電動汽車競賽中，吉利以25款車型領跑。特斯拉？只有4個產品
未來通常看起來是光明的，充滿了美好的事物。這就是為什么我們在汽車制造商富有想象力的 PowerPoint 演示文稿中看到的計劃包含積極的場景和宏偉的目標。雄心勃勃的電氣化項目或多或少都是這種情況。當今運營的幾乎所有汽車集團都致力于在未來 10-15 年內生產出綠色或氣候友好型汽車。
根據這些計劃，未來幾年我們將在道路上看到許多電動汽車。一些汽車制造商的目標是實現完全電氣化，以應對來自中國及其大型全球項目日益激烈的競爭。其他人則瞄準電動汽車，因為別無選擇，具體取決于法規和政府計劃。
一條電線
誰在這場全球生態競賽中真正取得了進展？雖然特斯拉和比亞迪在銷量方面明顯領先，但來自歐洲、美國、韓國、日本、印度甚至越南的歷史競爭對手正在努力在供應方面迎頭趕上。
特斯拉可能是個例外。其目前的產品系列已經過時，而且特別有限，只有四種不同的車型可供選擇：Model 3 和 Model S 轎車，以及 Model Y 和 Model X SUV。盡管公眾仍在等待 Cybertruck 的推出，但今天的現實是，特斯拉是電動產品系列最小的汽車制造商之一。
事實上，這家美國制造商甚至沒有躋身電動汽車種類最齊全的前 20 名汽車制造商之列。
吉利是中國最大的汽車集團之一，截至 2023 年 11 月，在全球電動車型數量最多的競爭中處于領先地位。這家汽車制造商旗下擁有沃爾沃、吉利、領克、路特斯、力帆、寶騰、極星、雷達、 Jidu、Farizon、Geometry 和 ZEEKR目前在全球提供 25 種不同的電動汽車。
其中包括 12 款 SUV、3 款 MPV、7 款轎車、1 款城市轎車、1 款掀背車和 1 款跑車。SEA（可持續體驗架構）平臺是其中至少 14 個模型的基礎。吉利無疑是致力于未來計劃的典范。
Stellantis領先大眾
分析中另一個有趣的事實是， Stellantis在產品方面領先于大眾集團。目前，前者有 20 種不同的電動車型，后者有 19 種。這家意大利、法國、美國混血的汽車制造商正試圖通過向更廣泛的消費者群體推出更多汽車來迎頭趕上。然而，Stellantis 的大部分產品仍然以歐洲為中心，缺乏全球吸引力：其中至少有 16 款型號是為歐洲消費者設計的。
全球最大汽車集團生產的汽車品牌 - 圖解
相比之下，這家德國制造商正在以更加全球化的方式推廣其ID和e-tron子品牌。大眾品牌提供六種不同的電動車型，其中三種在歐洲、中國和美國銷售。奧迪的七款車型包括全球發售的五款車型。
聯排別墅
其背后是中國上汽集團，擁有16款車型，其中許多車型已在歐洲和新興市場上市；通用汽車 (General Motors)擁有 16 款，其中許多尚未投放市場；中國東風和比亞迪分別擁有15款和14款車型；德國的奔馳、寶馬和韓國的現代起亞各有11款車型。
其他公司，如雷諾、全日本制造商、福特、塔塔和馬恒達，距離將他們精彩的 PowerPoint 演示變成現實還很遠。
