長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領跑中國品牌汽車，推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經典產品，與福特、馬自達、標致雪鐵龍建有合資公司。

10月9日，深交所上市公司重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）發布了關于2019年9月份產、銷快報的自愿性信息披露公告。公告顯示，9月，該公司的新能源汽車銷量為965輛，今年累計銷售2.9048萬輛。

公告還顯示，長安汽車9月份的汽車產量合計為16.3053萬輛，少于去年同期的19.2569萬輛，今年累計產量123.2793萬輛；9月份的汽車銷量合計為15.9848萬輛，少于去年同期的17.3734萬輛，今年累計銷量122.5879萬輛。

長安在新能源車產業里真正實現深耕的，是其產業布局的結構。

目前，長安旗下的新能源車主要以三元鋰離子電池作為主要的動力來源、在長安商用的架構內，還有錳酸鋰電池的這一低成本解決方案。進而形成了一套高低搭配的新能源成本結局方案，具備了產品多樣化投放的潛力。

小編覺得，盡管新能源汽車補貼退出已是大勢所趨，但其他政策，如限行限購、環保加嚴、雙積分政策等不會消失，加之消費者對新能源汽車的認知、產業發展、充電環境逐漸成熟，未來新能源汽車市場仍然會快速發展。