
更智能、更安全、更性能
作為純電動平臺,奧特能最終的目的無外乎是為消費者帶來更趨近完美的產品,在電動化、智能化、網聯化的滾滾浪潮之下,奧特能電動車平臺憑借著與生俱來的智能創新屬性,與電動化技術融合在一起,來點亮電動出行的未來;憑借著無與倫比的安全可靠性,直擊痛點地夯實用戶對于電動技術的信心,從而帶來更安心的出行體驗;憑借著強大出眾的性能,既能靈活采納業界最新的科技,也能強有力地覆蓋消費者的多元需求," 實力寵粉 " 也不過如是。

更智能
具體來看,奧特能電動車平臺給消費者帶來了怎樣的人無我有的智能創新?

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更安全
近幾年如雨后春筍般冒出的新勢力們讓消費者們看到了更多純電動車型的噱頭,但打開局面的同時,也因為一樁樁安全隱患和事故,讓消費者們感到望而卻步。
對安全的堅守是上汽通用汽車開發新能源產品的核心準則,應運而生的奧特能同樣不能 " 免俗 " ——它滿足 ASIL-D 系統安全的最高等級,這是汽車行業電子電氣系統安全層面的最高標準。同時,奧特能按照電壓、電能、物理防護、電力系統負載端絕緣電阻的四重電動車五星安全評價的設計標準進行開發,只為給消費者的電動出行提供值得信賴的安心保障。
細究它是如何做到的呢?奧特能的電池安全由四大層面組成:
國際一流、遠超國標的開發和試驗標準——奧特能平臺的電池的開發和測試嚴格遵循了通用汽車全球新能源車相關標準,代表了行業頂尖的水準,高于中國新能源車的國標。舉個例子,電池熱擴散測試的初始溫度,國標要求>0 ℃和常溫下即可,上汽通用汽車的標準則是 45 ℃度以上來做熱擴散。再者,電池包振動試驗的時長,上汽通用汽車標準接近國標的 3 倍;電池包抗擠壓的能力,是國標的 2 倍;鹽霧試驗的時長,是國標的 20 多倍;電芯溫濕循環次數是國標的 90 多倍。

七重核心電池熱管理技術——實時智能監控系統、電芯間隔熱墻、抑制熱擴散技術、集成式液冷系統、模組和整包的防火設計、后置大面積防爆閥、防拉弧,其中四項都是專利設計,之所以在這上面花如此大的力氣,是因為熱管理技術關乎電池的性能、壽命和使用安全,是新能源汽車的重中之重。
03
更性能
奧特能電動車平臺擁有出眾的性能架構,具備行業罕見的強大兼容性和可拓展性,可以賦能不同類型的電動產品,滿足消費者多元化、個性化的需求。從轎車到 SUV,從 MPV 再到皮卡車型,奧特能電驅動技術基于三款自主研發的電機,為不同的車型匹配五種驅動單元。將實現多樣化的前驅、后驅和四驅電動車性能表現。舉個最直觀的例子:在北美,采用奧特能平臺的 GMC 悍馬 EV 百公里加速最快 3 秒,擁有 1000 馬力的極致動力輸出和 15,592 牛 · 米的峰值扭矩,創造了電動車平臺性能天花板。足見,奧特能能夠為消費者打造豐富多樣、激動澎湃的駕乘體驗。
快速推動新一代電動化產品落地
對通用來說,奧特能是企業全面電動化的基石,薈萃了通用汽車 26 年的電氣化經驗和前瞻的技術。通過運用高度本地化的業務鏈體系,上汽通用汽車實現了奧特能平臺車型的國產和超過 95% 零部件的本土化采購。至 2025 年,基于奧特能平臺打造的國產新能源車共 10 款以上,覆蓋轎車、SUV 和豪華 SUV 等多個細分市場。
憑借奧特能平臺更智能、更安全、更性能的三大優勢,上汽通用汽車能夠快速推動新一代電動化產品的落地,為別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的消費者帶來更豐富的選擇,進一步夯實企業面向未來智慧出行的產品戰略布局。
奧特能對國內汽車行業意味著什么?
攪動電動汽車競爭格局
此次,我們能夠看到上汽通用汽車作為國內大型傳統車企,攜奧特能這一重磅平臺在電動化、智能化、網聯化的全速轉舵發力,誠然,上汽通用汽車自身強大的技術實力、龐大的生產體系、完善的售后服務,以及可靠的品質保證是這場轉舵的先決條件,而奧特能電動車平臺,則是上汽通用汽車進入下一個時代的基礎,加速奧特能電動車平臺的落地,無疑是對國內、乃至全球電動汽車競爭格局的一場里程碑式的攪動,不論是風頭正勁的新勢力、亦或是一些同樣身為老牌勁旅的傳統車企,都是時候打起一百二十分的精神,去應對這場奧特能掀起的疾風了。