起亞計(jì)劃在2027年之前推出七款專用電動(dòng)汽車，作為廣泛的電氣化和品牌重塑工作的一部分。

上周，作為“品牌展示”的一部分，還發(fā)布了七款新電動(dòng)汽車，其中還包括新的徽標(biāo)設(shè)計(jì)，并宣布現(xiàn)代擁有的公司今后將簡(jiǎn)稱為“起亞”，而不是以前的“起亞汽車”。公司。”后者的目的是強(qiáng)調(diào)起亞對(duì)汽車生產(chǎn)和銷售以外的業(yè)務(wù)的興趣，例如出行服務(wù)。

新的電動(dòng)車型是S計(jì)劃（起亞去年宣布的250億美元電氣化戰(zhàn)略）的一部分。起亞當(dāng)時(shí)表示將在2025年之前推出11款電動(dòng)汽車，其中可能包括與內(nèi)燃汽車共享平臺(tái)的車型，例如當(dāng)前的起亞Niro EV。在最新公告中使用“專用”一詞表示僅設(shè)計(jì)有電動(dòng)動(dòng)力總成的車輛。

這七個(gè)專用車型中的第一個(gè)將在今年晚些時(shí)候首次亮相。起亞預(yù)計(jì)可行駛約300英里，并具有20分鐘的直流快速充電，起亞稱之為“跨界設(shè)計(jì)”，這可能基于首次出現(xiàn)在2019年日內(nèi)瓦車展上的Inspire by Kia概念。

起亞EV預(yù)告片

七款新電動(dòng)汽車中的大多數(shù)（包括第一款）都將使用由母公司現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)的模塊化E-GMP平臺(tái)，并計(jì)劃由Genesis和Ioniq品牌使用。

起亞還提到了基于“滑板”平臺(tái)的，面向企業(yè)客戶的“專用車”或“ PBV”，該平臺(tái)可將不同的車身輕松放置在同一基本底盤上。起亞說(shuō)，這將通過(guò)與初創(chuàng)公司Canoo和Arrival的合作來(lái)完成。

兩家創(chuàng)業(yè)公司都專注于滑板平臺(tái)。Canoo為零售客戶推出了電動(dòng)貨車，還為車隊(duì)推出了送貨車。抵港計(jì)劃僅專注于商用車，包括貨車和公共汽車。兩者都尚未交付任何客戶車輛。

起亞希望PBV包括送貨車輛和專為汽車共享設(shè)計(jì)的模型。該汽車制造商預(yù)計(jì)，由于電子商務(wù)和汽車共享服務(wù)的增長(zhǎng)，到2030年，對(duì)此類汽車的需求將增長(zhǎng)五倍。