在新能源的汽車領域里，即便比亞迪在影響力在逐年上升，但是放眼全球，能真正稱得上NO.1的仍舊只有特斯拉！特別是這幾年，特斯拉的終端表現異常出色，除了產品力以外，終端價格一降再降也成為特斯拉發展迅速的重要因素！然而屬于它的表演還遠沒有結束，根據海外媒體的最新消息，特斯拉首款廉價車型即將上線，這款車就是國內傳言已久的“Model Q”，且目前官方也證實了這款車。新車以及落地價將不超14萬，若消息屬實，那么對于國產造車新勢力來講將會是巨大沖擊。

從目前所得到的消息上看，新車將采用掀背式設計，但也有別于國內市場的其它車型。表現在“Model Q”車頂結構更長、更平直，而整個車頭在車身中的占比也比兩廂車要大，所以“創新”也成為了新車最大的亮點之一。結構上看，更接近騰勢Z9GT、保時捷帕拉梅拉等，所以廉不廉價先放一邊，整個運動元素的展現還是簡單直接。在正面，車頭帶有明顯的下沉趨勢，中間保留了梯字型的進氣格柵，當然，也只能起到裝飾性效果。大燈采用了帶有圓潤感的三角形布局，與車頭幾乎能契合到一起。前包圍與上半部分區別比較大，采用了多線條布局，比起特斯拉以往的車型要更復雜。

來到側面，腰線從前門開始向后延伸，不僅能讓新車看起來更修長，也帶來了更好的層次感。另外新車換用了窄邊的輪眉，包括新增加的運動輪轂都讓其運動性得到延伸。關于尺寸目前還沒有太多消息，但從效果圖上看，與騰勢Z9GT差別不大。這款Model Q的尾部比較簡單，兩側配有半閉合式的尾燈，尾箱上還設計了一組小尾翼，開放式的牌照區，讓整個橫向空間得到延伸。最后凸起的后包圍帶來了更好的炸裂感。

目前關于內飾還沒有太多消息，但從以往產品的習慣上看，應該與現款差別不大，無非就是中間配備了液晶儀表，內部的整體質感相對簡單了一些，也因為價格的原因， 品質上也會大打折扣，但至于能“折扣”到哪種程度，也只能等到官宣后才能揭曉了。

而關于動力，已經確定新車將采用單電機（后驅）、雙電機（四驅）兩個動力版本可選，而電池組預計會提供53kWh、75kWh兩個規格版本，能夠為車輛帶來500km以上的CLTC純電續航里程，預計落地價或控制在14萬以內，不知道對于這款車，你們有怎樣的期待！