開著電動汽車出門，最擔心的可能就是充電問題了。3月11日，蚌埠市首批面向市民的電動汽車充電場站上線試運行，“電轎子”出門再也不用擔心“斷糧”了。

3月11日上午，試運行第一天，記者來到位于鳳陽東路的充電場站。進了停車場，對著藍色停車位一字排開數(shù)臺充電設備，與普通加油站看上去極為相似。這里可同時為8輛電動車充電，其中快充6個，慢充2個。“快充的單槍功率能達到60千瓦，也就是一小時能充60kwh電。像普通的家用轎車充電半小時，就能續(xù)航約300公里。”市城投充換電公司市場部負責人唐雎介紹，這些設備全是自助的。一邊說，他一邊向記者演示了一遍充電程序：插好充電槍，在微信上搜索“蚌埠城投充電”，一鍵注冊后輸入手機號，充值后掃描充電槍旁的二維碼，再點“充電”就行了。充好之后點結(jié)束，拔出充電槍就算完成。而且，小程序還加載了地圖功能，能看到所有的場站和充電樁的位置，還能直接導航。整個操作全程不到一分鐘，步驟也不繁瑣。

鳳陽路停車場的充電站是蚌埠城投充換電公司建設的首批電動汽車充電場站之一。唐雎介紹，未來還計劃在這里建設光伏車棚，增設自動售貨機，讓車主等待時也不無聊。采訪中記者了解到，目前全市已建成7處公共充電站、7處專用充電站，分別位于市民廣場東側(cè)、市民廣場西側(cè)、張公山橋東綠地、張公山公園北門、淮上濱河綠地、市第四人民醫(yī)院（新院區(qū)）地下停車場及鳳陽路等地點，共36個快充樁和171個慢充樁。

3月11日上線運營的，有5處公共充電站、6處專用充電站。充電的價格如何？唐雎介紹，充電也根據(jù)時段不同實行峰谷價，最高的1.1655元/千瓦時，最低的0.3182元/千瓦時。再加上0.4元/小時或0.5元/小時的服務費的話，比居民用電略高，基本與商業(yè)用電價格持平。而且，新能源車輛停車有一定優(yōu)惠，在路內(nèi)停車泊位、國營停車場等地點停車，均能享受當天首次2小時免費，首次2小時后或再次停放均為燃油車輛收費標準的一半。

據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，我市新能源車輛保有量達到11917輛，其中市區(qū)9617輛，預計到今年底突破2萬輛。隨著車輛的增加，配套基礎設施建設也提上議程。助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市城投充換電公司已全面拉開充電基礎設施建設布局。“今年光在電動汽車充電基建上面的投資，就有5000萬元。”唐雎告訴記者，目前已全面進入建設準備階段。預計至2023年底，要在全市范圍內(nèi)建成約40處公共充電場站，快慢充樁總計約900個。與此同時，還將搭建停車充電一體化系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)全市停車充電“一張網(wǎng)”，經(jīng)營管理“一個主平臺”，計劃今年7月底前正式上線運營。到時候，電動車主們出門就更方便啦。（融媒體首席記者靳瑾）