使用復合材料為新能源汽車節能減重這款“重慶造”電池箱體為何“叫好又叫座”
2023/11/06 10:00
重慶日報
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一次性壓鑄成型的新能源汽車電池箱體，重量不到傳統金屬箱體的1/4，抗壓耐高溫性能卻與鋼板相當。今年以來，這款“重慶造”電池箱體產品在國內新能源汽車配套市場“叫好又叫座”。
它是位于涪陵高新區的重慶卡淶復合材料有限公司（下稱重慶卡淶）所生產的復合材料產品，不僅可以減輕新能源汽車動力電池的整體重量，還具有輕質高比強度、高比剛度、耐腐蝕等性能，能夠更好地保護動力電池，提高新能源汽車安全性、經濟性。
11月2日，在重慶卡淶生產車間，物流機器人搬運著預制件來回穿梭，自動化生產設備機械臂不停揮舞，一件件復合材料輕量化電池箱上蓋產品通過高壓樹脂傳遞模塑成型工藝，在自動化生產線加工制成。
▲重慶卡淶高壓樹脂傳遞模塑成型工藝復合材料自動化生產線。企業供圖
重慶卡淶投資方，杭州卡淶復合材料科技有限公司董事長何鵬介紹，電池箱體是動力電池的承載和防護體，是新能源汽車配套環節中的重要一環。一直以來，傳統電池箱體上蓋都是采用金屬材料作為原料，不僅重量沉、能耗高、生產周期長且生產工藝復雜，還存在著導熱快等痛點，影響電池使用安全。
“相比之下，重慶卡淶生產的復合材料輕量化電池箱上蓋產品，其原料為玻璃纖維布和環氧樹脂，既滿足剛強度和輕量化設計要求，也能滿足碰撞安全、阻燃防火等功能要求，能夠降低車企生產成本和用戶使用成本。”何鵬表示，以長1.5米、寬1.2米的電池箱上蓋為例，若使用金屬材料進行制造，產品重約20公斤，而通過復合材料進行生產，重量只有5公斤，從而大幅減輕車身重量，繼而帶動能耗降低。
為加快推進全市智能網聯新能源汽車產業高質量發展，去年底我市印發《重慶市智能網聯新能源汽車特色產業園創建名單》，其中涪陵高新區以動力電池系統、輕量化部件為創建方向入選該名單，重慶卡淶正是“輕量化部件”方向的領軍企業。
去年8月，重慶卡淶落戶涪陵高新區，在簽約當天施工隊同步進場，實現“簽約即開工”；當年底，重慶卡淶生產基地首個產品下線，創下從簽約到投產用時不到半年的“卡淶速度”。
目前重慶卡淶一期項目6條生產線投用，今年底有望實現滿產，同時二期項目建設將啟動開工，預計2024年底完工，2025年初投產。一、二期項目全面達產后，將實現300萬件高性能復合材料輕量化零部件年產能，實現年產值超20億元。
“重慶卡淶將圍繞重慶市‘33618’現代制造業集群體系布局，持續建設復合材料輕量化結構件生產基地，不斷提升智能制造工藝，助力全市智能網聯新能源汽車產業高質量發展。”何鵬稱。
