今年，北京、深圳等城市紛紛新增新能源購車指標或是放寬新能源車申請條件。為了滿足這部分人群的購車需求，同時又為了在“金九銀十”銷售高峰季多分一杯羹，各大汽車品牌紛紛加大政策力度。面對這樣的情況，小編與編輯部所有同事都認為，當下是剛需家庭購買新能源車的最佳時期。

對于剛需家庭，大多數(shù)家庭成員都不經(jīng)常“摸”車，可以說大都是新手司機，所以，購買一輛續(xù)航里程足夠、易上手，而且沒有什么小毛病的車才稱心。

小編與同事們經(jīng)過討論大都認為，昂希諾純電動是剛需家庭不錯的選擇，引用我們編輯部一位昂希諾純電動車主小張的購車理由和用車感受，就是“北京現(xiàn)代的造型自不必多說，主要是這車續(xù)航里程長，駕駛感受與燃油車無異，開著對新手司機很友好，空間夠用，關鍵還皮實”。

00km續(xù)航夠用經(jīng)濟，底盤好開易上手

對于當代都市人，車不僅僅只是上班的代步工具，閑暇之余，與親朋好友約飯、逛街是“生活日?！保苣┡e家出游更是常有之事。對于這樣的“剛需”，車輛首要考量因素就是續(xù)航里程。

昂希諾純電動采用大陸集團EM15高電壓電驅動系統(tǒng)，不僅動力十足，峰值扭矩可達310牛米，而且由于體積小，重量輕，自身的能耗損失也很低;動力電池采用寧德時代高品質三元鋰電池組，容量高達64.2千瓦時，同時，配備智能能量回收系統(tǒng)，隨時“無中生有”將動能再轉化為電能，并輸送回動力電池。眾多新能源黑科技的加持，確保了昂希諾純電動的低能耗，工況條件下百公里耗電量僅為13.8千瓦時，NEDC綜合工況純電動續(xù)航里程可達500公里，相較競品處于領先水平。在今年德國進行的一項測試中，昂希諾純電動的海外版現(xiàn)代KONA EV的續(xù)航里程甚至跑出了1000公里的驚人記錄。

“胃里翻江倒海，腦袋暈暈乎乎，猛是真猛，但不好控制力度”，這是很多人第一次開電動車的感受。由于純電動汽車由電機驅動，而電機的最大特點就是起步扭矩大，不像燃油車那樣發(fā)動機扭矩逐漸上升、至少轉速過千才能輸出最大扭矩，純電動汽車根本就不需要等轉速上來，啟動加速非常迅猛，新手司機很難快速駕馭這一特點，要暈乎很久才能適應。

“這車跟燃油車一樣，兇猛但不暴躁，油門與剎車都很線性，開起來易上手且舒服?！毙堈f?，F(xiàn)代汽車集團擁有全球領先的新能源技術，昂希諾純電動正是在全球熱銷的KONA EV基礎上根據(jù)中國路況重新調(diào)校而來，不僅油門與剎車的感覺與燃油車無異，而且駕乘感受也與燃油車一樣。

2600mm軸距空間大，配置智能很舒適很安全

剛才提到經(jīng)常要帶家人出游，這里就不得不說購買第一輛車的另一項“剛需”——空間。

昂希諾純電動的軸距達到2600mm，是標準的A級SUV尺寸。由于要布置電機和大量電池，昂希諾純電動的空間無法與同尺寸的燃油車相比，但與同級別新能源車相比卻有一定優(yōu)勢，尤其是后排中央凸起較低，在后排需要乘坐三人的特殊情況下，中間乘員也不會覺得憋屈。

不僅如此，昂希諾純電動還很“聰慧”。如果你覺得車外霧霾大，擔心家人在車內(nèi)吸入過多臟空氣，你僅需說“看看外面霧霾大不大”這樣一個簡單的指令，昂希諾純電動就會自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，并根據(jù)大氣質量和路況綜合分析，自動決定是否打開空氣凈化模式，讓你與家人自動享受清新的空氣。

在配備智能語音控制功能的同時，昂希諾純電動還具有在線OTA升級、場景化語音交互、百度導航及實時路況等功能以及智能駕駛輔助系統(tǒng)，給全家出游帶來更舒適、更安全的出行體驗。

最關鍵的是，北京現(xiàn)代針對昂希諾純電動推出“新標用戶直補3.5萬元，置換還可再享5000元補貼”等銷售政策，而且針對沒有條件安裝私人充電樁的車主，還有不同程度的充電補貼，非常超值，可以說當下也是昂希諾純電動的最佳購車時期。如果你感興趣，不妨到北京現(xiàn)代4S店看看。

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