快起步說車：捷豹是英國豪華的汽車品牌，先是1989年被福特公司收購，后在2008年的時候被福特買給印度塔塔汽車公司，但是卻始終保持著良好的做車品質。捷豹在今年的日內(nèi)瓦車展上推出了首款新能源汽車——捷豹 I-PACE,或將在今年8月上市，該款車型是純電動的中型SUV，一經(jīng)推出就吸引了很多人的關注，在國內(nèi)在多次亮相，吸引了一大波熱度。

作為捷豹的第一次踏入新能源汽車的代表作，捷豹 I-PACE可謂是用心之作。下面是捷豹I-PACE的具體參數(shù)，我就不多說了，看下圖。

從上圖我們可以看出捷豹I-PACE的整體空間不算很大，但是內(nèi)部還是可以的，這就涉及到捷豹I-PACE很重要的一個設計。捷豹I-PACE的電池和特拉斯Model X一樣是平鋪的，這樣就一定程度上加大了空間。還有一點，捷豹I-PACE采用的是全景天窗，這也同樣增加了空間，在這一點上，捷豹I-PACE的設計和特拉斯Model X很相像。雖說是全景天窗但是不用擔心日照的問題，全景天窗采用的有著紫外線涂層的深色玻璃，在享受晴朗的天空的時候也不用擔心曬傷。

在外觀上，捷豹I-PACE采用的是家族式的設計語言，跟E-PACE有些相似。捷豹I-PACE雖然是純電動汽車，但是也保留中氣格柵，不過是全封閉，這樣的設計在加上雙J型的前大燈讓捷豹I-PACE看起來更具有侵略性。在車把手方面采用的是隱藏式的設計，這是不得不提的一點，這也有利于降低風阻系數(shù)。捷豹I-PACE看起來有些像轎跑，座艙前移設計與方形后艙交相輝映，再加上流暢的腰線和窗線的設計，看起來運動感十足。

在內(nèi)飾方面，10英寸+5英寸的中控大屏讓人眼前一亮，回顧寫過的這些車型沒有一個是這樣的設計。捷豹I-PACE的方向盤和路虎星脈很像，整體的布局看起來科技感十足。另外捷豹I-PACE還搭配了豐富的選裝件可供選擇，比如電動感應式尾門、全方位駕駛輔助套件、360°全方位車身影像系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、主動空氣懸架系統(tǒng)、自適應動態(tài)系統(tǒng)、全路況反饋系統(tǒng)(AdSR)。值得一提的是，主動空氣懸架系統(tǒng)在105km/h以上的速度時，將主動降低10mm的車身高度從而減少阻力提高效率。

捷豹I-PACE的風阻系數(shù)只有0.29，百米加速度只需要4.9秒，最高時速可達200km/h。采用的前后雙電機，最大扭矩可達696牛米，超過了大多數(shù)的新能源汽車。I-PACE具有全地形、全天候駕駛性能。 功率和扭矩響應及時，電機可分別適應駕駛員操作指令、路面狀況和抓地力。I-PACE采用了ip67的防塵防水標準，在1米水深以內(nèi)可以保證30分鐘不進水。I-PACE的續(xù)航里程為500公里，快充40分鐘可充80%的電量，足夠日常所需。

捷豹I-PACE作為豪華中型純電SUV，就目前而言最直接的競爭對手就是特拉斯Model X，I-PACE是有著價格上的優(yōu)勢的，售價64萬多。但是也只能算是而言豪華品牌，雖然推出的時間早，接下來一線豪華品牌"BBA"奔馳EQC、奧迪e-tron quattro、寶馬iX3也將相繼推出，二線豪華品牌的純電動車也都在研發(fā)當中。I-PACE未來的競爭還是充滿挑戰(zhàn)的。