9 月 6 日消息，豐田汽車公司近日宣布，將 2026 年的全球電動(dòng)汽車（EV）產(chǎn)量計(jì)劃從原定的 150 萬輛削減三分之一。

據(jù)綜合報(bào)道，豐田此次產(chǎn)量計(jì)劃的調(diào)整是基于當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售勢(shì)頭減弱以及公司內(nèi)部對(duì)混合動(dòng)力汽車（HV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHV）的戰(zhàn)略考量。豐田表示，盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)持續(xù)擴(kuò)大，但增長(zhǎng)速度已有所放緩，同時(shí)公司在混動(dòng)汽車領(lǐng)域投入了大量資源，并取得了顯著成效。

數(shù)據(jù)顯示，豐田去年僅售出了約 10.4 萬輛電動(dòng)汽車，占其全球銷量的 1%，遠(yuǎn)低于其設(shè)定的銷量目標(biāo)。相比之下，豐田在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，其插電式混合動(dòng)力車型（PHV）的需求正在逐步增加。豐田認(rèn)為，通過擴(kuò)大 PHV 的生產(chǎn)，可以更好地滿足當(dāng)前市場(chǎng)的多樣化需求。

豐田的這一調(diào)整也反映了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的變化。根據(jù)英國(guó)調(diào)查公司 GlobalData 的數(shù)據(jù)，2023 年全球電動(dòng)汽車銷量為 977 萬輛，同比增長(zhǎng) 32%，但與 2022 年同比增長(zhǎng) 65% 的速度相比，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放緩。特斯拉、比亞迪等電動(dòng)汽車巨頭雖然仍保持領(lǐng)先地位，但銷量增速也有所放緩。

在此背景下，多家汽車制造商紛紛調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。德國(guó)大眾正討論關(guān)閉德國(guó)國(guó)內(nèi)工廠以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車投資帶來的壓力，而美國(guó)通用汽車和福特汽車也分別推遲了大型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)計(jì)劃。相比之下，豐田以外的日本汽車制造商如本田等則堅(jiān)持推進(jìn)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，計(jì)劃在未來幾年內(nèi)大幅提升電動(dòng)汽車產(chǎn)能。

豐田在調(diào)整電動(dòng)汽車產(chǎn)量的同時(shí)，也在積極提升電動(dòng)汽車的制造能力和技術(shù)水平。據(jù)報(bào)道，豐田計(jì)劃將自動(dòng)化裝配線、大噸位壓鑄機(jī)等新興造車技術(shù)與豐田擅長(zhǎng)的精益生產(chǎn)方法相結(jié)合，以提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外，豐田還計(jì)劃在 2026 年上市的電動(dòng)汽車中采用新的行業(yè)技術(shù) " 一體化壓鑄技術(shù) "，以進(jìn)一步降低成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管豐田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的銷量和產(chǎn)量相對(duì)有限，但其作為全球最大的汽車制造商之一，其戰(zhàn)略調(diào)整無疑將對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷變化和競(jìng)爭(zhēng)格局的日益激烈，豐田等汽車制造商需要不斷調(diào)整策略、提升技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。