快起步新能源汽車資訊 2018年9月5日，在深圳舉行的比亞迪全球開發者大會上，比亞迪正式啟動了其首個汽車智慧開放生態-比亞迪D++開放生態，王傳福說：今天比亞迪的一小步，會是變革汽車行業的一大步，會是顛覆智能生態的一大步，更會是重塑人類生活方式的一大步。比亞迪開放生態，敢問哪家車企敢這樣玩？

該生態包含“自動駕駛線控平臺”和“車應用開發平臺”兩部分。其中，自動駕駛線控平臺為自動駕駛公司提供線控車輛，開放控制權限，并針對性地進行電源、結構和線束優化。從而降低自動駕駛研發難度，有效縮短研發時長。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：比亞迪將史無前例的開放所有汽車傳感器，給予開發者便利。在開發者接入技術方面，比亞迪API擁有良好的通用性、兼容性、便利性以及完整性。例如支持工控機、嵌入式ARM等多種硬件平臺，無需協議解析，可直接使用庫文件。

在秦Pro開發者版車型開放版本規劃中，比亞迪計劃推出基礎班、生態開發者版、自動駕駛開發者版，各版本之間的差異主要集中在數據權限、控制權限、生態應用方面。三款秦Pro開發者版車型，在開放架構方面也有所區別。例如基礎版的開發權限需要比亞迪開發者平臺審核，而生態開發者版和自動駕駛開發者版則分別在賬號綁定、購買車輛后獲得免審核。會上，比亞迪還公布了秦Pro開發者版一系列特別權益，秦Pro將于2018年9月20日正式上市。

開放才能促進發展，發展才能帶動經濟。王傳福認為：“手機智能化的關鍵是從封閉走向開放，如今汽車也到了這個節點，汽車智能化的基礎是電動化和電子化，汽車的智能化絕不只是自動駕駛和語音操控，這是最簡單、最基礎的應用，智能汽車是長了腿的超級手機，具有超級計算能力的移動空間。”

王傳福還表示，2035年，汽車行業將全面進入智能化時代，以前是人懂車，以后是車懂人，人的生活方式會發生巨大的變化。比亞迪希望成為智能汽車硬件標準平臺提供商，目前比亞迪已經史無前例的開放了66項控制權和341個傳感器。