“汽車是高度全球化發展的行業，智能網聯新能源汽車更是全球產業合作的產物，更需要加強全球合作，共同實現跨越式發展。”7月12日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在2024中國汽車論壇上表示，雖然逆全球化和新一輪貿易保護主義阻礙了新能源汽車產業全球化合作，延緩了電動化的進程。但電動化終將是汽車產業發展方向，全球化也是不可逆轉的大趨勢。

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不久之前，歐盟委員會發布初裁公告，對中國電動汽車征收臨時反補貼關稅。7月5日，中國汽車工業協會公開呼吁，加強磋商交流，糾正歐盟委員會的錯誤行為。“征收高額關稅并不能提高歐盟產業競爭力，只會導致貿易沖突升級，雙方都將遭受經濟損失，給中歐汽車產業合作蒙上陰影。”中國汽車工業協會方面稱。

付炳鋒同樣表示，面對新一輪貿易保護主義抬頭，一些國家和地區將貿易問題政治化、工具化，試圖割裂全球汽車市場的新問題，行業需要共同去解決，通過協同創新推動全球汽車技術發展。“當前，固態電池、燃料電池及高壓系統等關鍵核心技術正在加快突破，自動駕駛、智能座艙及中央集成式電子電氣架構等技術不斷迭代。隨著這些技術深度發展，協同研發和全球產業鏈合作更加重要，協同創新成為全球發展的主流模式。”付炳鋒表示。