一組荷蘭大學(xué)生徹底重新設(shè)計(jì)了具有太陽能和空氣動(dòng)力學(xué)形狀的房車。

正如最近在“充滿電的秀”中所詳述的那樣，Stella Vita 是一款帶有折疊式太陽能電池板的電動(dòng)房車，由埃因霍溫科技大學(xué)的工程專業(yè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)埃因霍溫太陽能團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。

2021 年，該團(tuán)隊(duì)開始了從埃因霍溫到西班牙塔里法的 1,864 英里的歐洲公路旅行。房車在途中只需要兩個(gè)充電站。最高時(shí)速 74.5 英里意味著 Stella Vita 至少可以跟上交通。

充滿電的秀上的 Stela Vita 電動(dòng)房車

Stella Vita 有一個(gè) 60 千瓦時(shí)的鋰離子電池組，它從屋頂安裝的太陽能電池板中獲取一些電量。根據(jù) Solar Team Eindhoven 的說法，它們?cè)谡郫B時(shí)可產(chǎn)生 2 千瓦或在展開時(shí)產(chǎn)生 4 千瓦。該團(tuán)隊(duì)聲稱，正常范圍估計(jì)為 372 英里，但在陽光明媚的日子可以擴(kuò)展到 453 英里。

太陽能電池板和彈出式屋頂折疊后，Stella Vita 長(zhǎng) 23.6 英尺，寬 6.7 英尺，高 6.0 英尺。它具有鋁制底盤和帶有鋁/泡沫芯的玻璃纖維主體，有助于將重量降至 3,747 磅。

Stella Vita 可作為概念驗(yàn)證，但過去至少有一個(gè)太陽能汽車項(xiàng)目已經(jīng)演變成具有生產(chǎn)野心的汽車。

光年一號(hào)太陽能汽車也從學(xué)生團(tuán)隊(duì)成員開始，已經(jīng)成為真正的產(chǎn)品，由芬蘭的維美德組裝。它的目標(biāo)是通過太陽能減輕充電需求的負(fù)擔(dān)，從而“跨越電網(wǎng)”。這也是Sono Sion太陽能電動(dòng)汽車的建造地點(diǎn)。

兩者都是汽車；像 Stella Vita 這樣的量產(chǎn)房車可能會(huì)面臨額外的障礙。正如我們剛剛強(qiáng)調(diào)的那樣——在最近的民意調(diào)查結(jié)果的支持下——電動(dòng)房車面臨著一些基于續(xù)航里程和充電預(yù)期的嚴(yán)重障礙。

那就是如果電動(dòng)房車遵循當(dāng)前保守的外形尺寸。什么將有助于彌合傳統(tǒng)房車與更具想象力的 Stella Vita 之間的差距？也許是一輛電動(dòng)大眾 ID 露營(yíng)車？