近日大眾汽車計劃重新開始銷售電池驅(qū)動版的 Up 微型車，以滿足對經(jīng)濟實惠的電動汽車日益增長的需求（雷諾佐伊和達契亞斯普林等小型電動汽車在歐洲的銷售成功表明微型電動汽車的市場巨大，另外中國市場的五菱miniev還有美國市場的雪佛蘭bolt等車型也都表示大眾的海外市場也都對低成本電動汽車有所需求。

之前在當政府鼓勵購買電動汽車的激勵措施導致需求激增時，大眾汽車曾在 2020 年停止銷售 e-Up，據(jù)德國媒體還特意報道稱，該車型不是為大批量制造設(shè)計的，利潤有限，所以并不會有打折出售的情況。

而最近大眾則在一份聲明中表示：“我們在 2020 年暫時將 e-Up 從市場上撤下，是因為由于需求旺盛，交貨時間急劇增加，現(xiàn)在已決定將 e-Up 重新引入訂單程序。”

歐洲電動汽車租賃公司 Nextmove 也表示，“Style Plus”版本的 e-Up 即將卷土重來，標價約為 26,500 歐元（約合人民幣19萬元），續(xù)航里程約為 250 公里。不過在德國提供政府激勵措施后，最終客戶價格約為 17,000 歐元（約合人民幣12萬元）。

而根據(jù)之后大眾預告的一款基于MEB 平臺的小型全電動汽車——ID Life 跨界式概念車，也將于 2025 年上市來看，借助 e-Up，大眾可以填補其微型電動汽車陣容的空白，直到其新的入門級電動汽車ID Life于 2025 年上市。