在電動化、智能化的浪潮下，以比亞迪為代表的中國品牌已經抓住機會，從產品實力、技術儲備、品牌向上等多個維度厚積薄發，不斷向高端化躍遷。

傳統優勢業務方面，比亞迪繼續保持較高速增長，手機部件、組裝及其他產品同比增長84.48%，貢獻了47.46%的營收。二次充電電池及光伏業務雖然目前營收占比只有9.12%，但增速超過70%，后續發展值得期待。

比亞迪集團汽車銷量依然領跑，截至今年6月，“漢”累計銷量約9萬輛，打破了20萬以上中國新能源自主品牌轎車的銷量天花板。新能源汽車方面，比亞迪集團市場占有率超過16%，較年初增長接近5%；上半年累計銷量154，579輛，同比增長154.76%。今年5月，比亞迪集團第100萬輛新能源汽車正式下線，成為首個完成100萬輛新能源汽車下線的中國品牌。

在國內取得良好成績的同時，無懼疫情影響，比亞迪依然拿下了英國、哥倫比亞等國大量的新能源商用車訂單，鞏固自己在全球新能源商用車領域的地位，并繼續積極推進乘用車出海。6月，比亞迪發往海外的首批100臺唐EV從上海起航，發往挪威；今年年底前，比亞迪計劃向挪威交付1500臺唐EV。這是比亞迪在海外市場邁出的重要一步。

之所以能在競爭激烈的新能源汽車領域保持領跑，是因為比亞迪已經形成了“產品向上、技術向上、品牌向上”的市場正向循環，在產品矩陣、技術研發、品牌形象上都有獨特的優勢。

產品上，比亞迪產品類型豐富，產品架構多元化，單說乘用車就覆蓋了從5萬以下到30萬以上的主要乘用車價格區間，同時不斷開拓高端產品市場。目前，比亞迪兩大高端車型漢、唐銷量領先，均在高端市場站穩腳跟，得到了市場認可。

技術上，比亞迪是業內罕見的同時掌握了電池、電機、電控及芯片等核心技術的企業，擁有刀片電池、e平臺3.0、DM-i超級混動技術、IGBT芯片等，并愿意向行業開放共享，通過更多與外界交互，在技術優勢的基礎上不斷深化開放創新優勢。

品牌上，汽車產業數字化應用服務商威爾森監測的數據顯示，2021年1-7月份，比亞迪的單車均價已經達到15.18萬元，在國內處于領先地位，品牌力有了質的飛躍。據悉，比亞迪年底將發布高端品牌，首款車型預計明年亮相。新車型的發布，將進一步拓寬比亞迪在高端市場的覆蓋面。

比亞迪自成立以來躬身技術研發，每一次轉型和升級都步履踏實，無懼社會經濟變動影響，始終保持良好的狀態。