米其林與力盛體育共推亞太首個(gè)新能源汽車(chē)賽事E-TCR
6月9日,米其林與力盛體育在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦E-TCR賽事聯(lián)合發(fā)布會(huì),雙方宣布將共同推廣亞太地區(qū)首個(gè)新能源汽車(chē)賽事——E-TCR電動(dòng)賽車(chē)錦標(biāo)賽。米其林將提供高性能輪胎及解決方案,以百年賽事經(jīng)驗(yàn)支持E-TCR電動(dòng)賽車(chē)錦標(biāo)賽的發(fā)展。
在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)逾萬(wàn)名觀眾的關(guān)注下,全球首臺(tái)由中國(guó)自主研發(fā)、力盛體育推廣的E-TCR電動(dòng)賽車(chē)東風(fēng)奕派eπ007搭載米其林輪胎首次亮相,并在賽道上展現(xiàn)了優(yōu)越的競(jìng)賽性能。
CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽首席運(yùn)營(yíng)官程廣表示,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,電動(dòng)賽車(chē)也成為賽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向。借助中國(guó)量產(chǎn)電動(dòng)賽車(chē)和這套全新的電動(dòng)賽車(chē)系統(tǒng),我們將打造更能展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)形象的全新賽事 IP 和全球化新能源汽車(chē)賽事體系。
電動(dòng)賽車(chē)采用了全新研發(fā)的 X Racing 電動(dòng)賽車(chē)系統(tǒng),采用800V電壓平臺(tái),同軸雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。單電機(jī)峰值功率達(dá)350kw,額定功率200kw。79kWh的賽事專(zhuān)用電池包,可以支持20分鐘以上的沖刺賽需求。配合標(biāo)準(zhǔn)模塊化防滾架及前、后雙橫臂推桿式懸架,整車(chē)性能預(yù)期可達(dá)到GT4水準(zhǔn)。2024年下半年,東風(fēng)奕派eπ007將跟隨CTCC/TCR賽事開(kāi)展同期測(cè)試,以實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)為參考,持續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)與工程優(yōu)化。2025年,E-TCR賽事有望正式落地。米其林將持續(xù)為新賽車(chē)的測(cè)試和未來(lái)正賽提供高性能輪胎和解決方案。
此次為全新電動(dòng)賽車(chē)提供賽事輪胎,米其林以創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)。電動(dòng)賽車(chē)有著速度快、車(chē)身重、續(xù)航受電池所限等特點(diǎn),這要求輪胎提供保證加速度和穩(wěn)定性的高抓地力,減少能耗、延長(zhǎng)續(xù)航的低滾阻,以及優(yōu)異的耐磨性和良好的散熱性能。
E-TCR賽事的發(fā)布意味著米其林與力盛體育擴(kuò)展合作至電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域,米其林亞太賽事總監(jiān)馬奔對(duì)此表示:“近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)和技術(shù)飛速發(fā)展,催化了國(guó)內(nèi)電動(dòng)賽車(chē)和賽事的發(fā)展。作為創(chuàng)始伙伴,米其林和力盛體育一起在中國(guó)推廣E-TCR電動(dòng)賽車(chē)錦標(biāo)賽。通過(guò)在電動(dòng)車(chē)賽事領(lǐng)域的合作,我們將繼續(xù)開(kāi)發(fā)和評(píng)估新的適電技術(shù)和解決方案,以米其林的持續(xù)創(chuàng)新,踐行在環(huán)保和可持續(xù)方面的承諾。”
米其林與電動(dòng)賽車(chē)的合作歷史已逾百年。早在1899年,裝配米其林輪胎的電動(dòng)賽車(chē)原型車(chē)La Jamais Contente首次打破了時(shí)速100公里的紀(jì)錄。2013年,米其林成為國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(FE)的聯(lián)合創(chuàng)辦方并深度參與其中,并于2014賽季發(fā)布世界首款電動(dòng)單座賽車(chē)專(zhuān)用輪胎Pilot Sport EV,并在2016賽季推出Pilot Sport EV2輪胎,進(jìn)一步降低了其滾阻。此外,米其林還是世界電動(dòng)摩托車(chē)錦標(biāo)賽(MotoE)的合作伙伴,2023年在MotoE推出可持續(xù)材料比例高達(dá)52%的后胎,保證高性能的同時(shí),為電動(dòng)賽事帶來(lái)綠色看點(diǎn)。