北京日?qǐng)?bào)消息：兩會(huì)確定下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅后，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)22日印發(fā)公告，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%。降稅后，我國(guó)汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

快起步說(shuō)車分析

進(jìn)口品牌

對(duì)于進(jìn)口品牌，關(guān)稅降低意味著價(jià)格的下調(diào)，但是此部分價(jià)格是本來(lái)需要上繳的，所以對(duì)于進(jìn)口品牌來(lái)說(shuō)能夠促進(jìn)其銷量，并且汽車進(jìn)關(guān)數(shù)量將會(huì)增多。平行進(jìn)口車市場(chǎng)也將會(huì)迎來(lái)自己的大洗牌，在關(guān)稅下調(diào)后，將會(huì)有更多的讓利空間和競(jìng)價(jià)。

國(guó)產(chǎn)汽車品牌

汽車進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車品牌帶來(lái)巨大沖擊，進(jìn)口汽車價(jià)格的下調(diào)會(huì)相應(yīng)影響國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車品牌將被迫做出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

消費(fèi)者

此則政策推行下，將會(huì)帶給消費(fèi)者更多選擇和更多的優(yōu)惠福利，滿足消費(fèi)者多樣化的需求，提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)的重新布局，國(guó)內(nèi)品牌和進(jìn)口汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加強(qiáng)烈。

新能源汽車市場(chǎng)

新能源汽車市場(chǎng)影響不大，國(guó)外新能源汽車品牌在華銷售的種類并不繁多且價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)自主品牌，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和國(guó)民消費(fèi)水平?jīng)Q定著新能源汽車市場(chǎng)將不會(huì)有太大改變。

汽車進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整是我國(guó)維護(hù)多邊貿(mào)易以及推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一次重要實(shí)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)會(huì)相應(yīng)作出調(diào)整。

不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，此項(xiàng)調(diào)整百利無(wú)害，消費(fèi)者將會(huì)從中得到更多的優(yōu)惠。

來(lái)源：快起步說(shuō)車

信息參考：中華社

編輯：李慶宏

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