近日據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，JATO Dynamics發(fā)布了一份關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)的數(shù)據(jù)報(bào)告，該報(bào)告內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)間范圍為2011-2021年，若剔除尚未結(jié)束的2021年后，時(shí)間跨度便為十年整，針對(duì)的市場(chǎng)包括了中國(guó)、歐洲以及美國(guó)。據(jù)悉，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平均價(jià)格在十年間下降幅度超過(guò)四成，目前已大幅低于歐美市場(chǎng)。

從外媒披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平均價(jià)格表現(xiàn)為下降趨勢(shì)，至今降幅或達(dá)到47%。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相反的是，歐美市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平均價(jià)格在2011年達(dá)到各自的“冰點(diǎn)”，隨后十年時(shí)間內(nèi)，基本處于攀升狀態(tài)，其中美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平均價(jià)格在2015年和2016年將達(dá)到頂峰，隨后逐漸回落，目前依舊高于2011年。歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平均售價(jià)上漲態(tài)勢(shì)則較為平緩。

有外媒表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)平均價(jià)格在歐盟市場(chǎng)的逐漸上漲，加之歐盟計(jì)劃從2035年開(kāi)始停售燃油車(chē)，或意味著未來(lái)將有一部分人群無(wú)力購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。目前多家汽車(chē)企業(yè)均已公布了自己最新的電動(dòng)發(fā)展規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳表示在條件允許的條件下，將在2030年全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并只銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。大眾則計(jì)劃在未來(lái)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商，最晚在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和。（文章配圖包含多款電動(dòng)車(chē)，僅供參考）