對(duì)于汽油車車主最為關(guān)心的事情除了車輛的保養(yǎng)以外，車輛的用車成本似乎成了使用的一個(gè)大頭，隨著新能源汽車不斷地增加，配套設(shè)施的完善，新能源汽車在養(yǎng)車和用車成本上面占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，按照新能源汽車的類型可以分為混動(dòng)和純電動(dòng)汽車，而說(shuō)起買新能源汽車大多數(shù)人都會(huì)優(yōu)先考慮混動(dòng)車型，畢竟混動(dòng)車型沒(méi)有續(xù)航里程的擔(dān)憂，而純電在使用的時(shí)候會(huì)因?yàn)槔m(xù)航充電等問(wèn)題，使得購(gòu)買的人而退步，隨著油價(jià)的上漲，對(duì)于那些正在選購(gòu)汽車的小伙伴來(lái)說(shuō)，選擇一臺(tái)節(jié)能環(huán)保的汽車，不光省下了不少油錢，還能帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)感。

說(shuō)起新能源汽車的純電動(dòng)汽車，很多人認(rèn)為純電動(dòng)汽車是汽車界的“革命者”。而說(shuō)起混動(dòng)汽車，既能用電，又能用油的特性，似乎成為了許多人購(gòu)車時(shí)的考慮對(duì)象。但從相關(guān)的數(shù)據(jù)上面顯示，2021年年末,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛。從數(shù)據(jù)上面可以看出來(lái)純電動(dòng)汽車受眾多，似乎混動(dòng)并不是家用車最佳的選擇。

目前市場(chǎng)上插電混動(dòng)車的價(jià)格普遍偏高，相對(duì)便宜的也在12萬(wàn)往上。而同等價(jià)位，純電動(dòng)、雙擎混動(dòng)都有不錯(cuò)的車款，直接降低了插電混動(dòng)在市場(chǎng)上的接受程度。通常情況下，混動(dòng)在純電續(xù)航里程可以最大50-100km，有電的時(shí)候用電，沒(méi)電的時(shí)候用油，因此最大的不足就是沒(méi)電的時(shí)候，通過(guò)燒油的方式來(lái)進(jìn)行充電，而這種方式相對(duì)于燃油車來(lái)講甚至?xí)M(fèi)油。如果不充電的話，就相當(dāng)于一臺(tái)燃油車用，而若是當(dāng)成燃油車用的話，為何不去買一臺(tái)燃油車呢？

另一個(gè)方面，混動(dòng)汽車保養(yǎng)普遍比純電車貴，混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，而這些系統(tǒng)都需要相互保養(yǎng)，才能達(dá)到使用的最佳壽命，而純電則沒(méi)有這個(gè)擔(dān)心，無(wú)非就是簡(jiǎn)單的維護(hù)車輛的動(dòng)力電池等。

總之，插電混動(dòng)車型之所以賣不過(guò)純電動(dòng)，主要還是在價(jià)格以及實(shí)用性上，和純電動(dòng)汽車相比，混動(dòng)帶來(lái)的劣勢(shì)和純電動(dòng)沒(méi)有可比性，所以這樣的車一般也不受歡迎。尤其是在油價(jià)猛漲的時(shí)代，一臺(tái)電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)幾乎可以媲美混動(dòng)車型。