預計比亞迪將很快宣布其第一家歐洲電動汽車工廠選址的決定。

據德國報紙《法蘭克福匯報》（FAS）（路透社）報道，歐洲工廠將建在匈牙利。該信息是非官方的，來自“與比亞迪關系密切的未透露姓名的消息人士”，他們表示“該決定已經在內部做出”。

文章還指出，上個月，匈牙利總理歐爾班·維克托會見了比亞迪董事長兼總裁王傳福。

目前還沒有官方評論，但選擇匈牙利并不令人意外，因為比亞迪已經在該國擁有一家電動巴士工廠。

匈牙利屬于歐盟，這將允許該工廠在整個地區本地生產和銷售汽車，沒有任何問題。我們回想一下，歐盟對在歐洲銷售的中國電動汽車展開了反補貼調查，這在未來可能會導致一些進口關稅（以支持當地汽車行業）。

第三，匈牙利是最受中國各類投資青睞的國家之一。全球最大的鋰離子電動汽車電池制造商寧德時代 (CATL) 已在中國建設一座 100 吉瓦時的大型工廠。

比亞迪已成為全球最大的插電式電動汽車制造商，第三季度純電動汽車銷量基本追平特斯拉（僅相差3456輛）。

10月份月銷量突破30萬輛，創歷史新高，上個月出口量猛增至3萬多輛（約占總銷量的10%），這家中國制造商目前正在開拓海外市場。

到了某個時候，出口量將足以證明對當地生產的投資是合理的。此外，當地市場的需求往往有利于當地生產。

在美國也可能出現這種情況，比亞迪在加利福尼亞州建立了一家電動巴士工廠。2022 年通貨膨脹削減法案 (IRA) 激勵電動汽車和電池的本地生產。問題是比亞迪是否會決定進入北美汽車市場以及工廠可能在哪里——可能在墨西哥，比亞迪目前在那里提供從中國進口的電動汽車。