通用汽車公司自周三（10月6日）起，啟動(dòng)了為期兩天的投資者活動(dòng)。

在上述場合，這家美國汽車制造巨頭公布了在2030年前，將其年收入翻番至約2800億美元的計(jì)劃。通用汽車計(jì)劃通過這種方式，幫助企業(yè)全面過渡到“面向純電動(dòng)的未來”。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）向投資者該汽車制造商“積極把握眼前機(jī)遇”的決心，并承諾將從汽車制造商向平臺(tái)創(chuàng)新者轉(zhuǎn)型。

通用汽車立志在市場份額方面，成為電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)也計(jì)劃通過其傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車增加利潤。

該公司在投資者大會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)了其Ultium奧特能純電動(dòng)汽車平臺(tái)的能力。該平臺(tái)是使用可擴(kuò)展組件的模塊化制造平臺(tái)，用以生產(chǎn)“非常受歡迎”的電動(dòng)汽車，該平臺(tái)也可用于生產(chǎn)乘用車以外的其他車輛。

該公司重申了在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資350億美元的目標(biāo)，并表示到2030 年，計(jì)劃將電動(dòng)汽車在北美和中國制造業(yè)務(wù)中的生產(chǎn)比例提升到50%以上。

Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）在周三晚些時(shí)候的一份報(bào)告中表示，通用汽車“表現(xiàn)活躍”。

通用汽車為2030年所設(shè)定的收入目標(biāo)為2800億美元，而去年，該公司的收入略高于1220億美元。分析師一致認(rèn)為今年其收入約為1360億美元。

艾夫斯說，該目標(biāo)顯得“雄心勃勃”，不過“隨著公司在未來幾年將其絕大多數(shù)客戶群轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車用戶，（這一目標(biāo)）是可以實(shí)現(xiàn)的”。

“我們相信到2026年，通用汽車將能夠?qū)?0%的存量用戶轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車用戶。”他說，“電動(dòng)汽車仍然是我們評估這家公司的關(guān)鍵，這是底特律隨著綠色浪潮發(fā)生迎來增長復(fù)興的一部分。”

艾夫斯認(rèn)為，通用汽車將在本周內(nèi)發(fā)布更多利好消息，因?yàn)樵摴緦⑦M(jìn)一步闡明其電動(dòng)汽車技術(shù)的路線圖。

通用汽車表示，該汽車制造商還推出了一套全新的高級駕駛輔助系統(tǒng)Ultra Cruise，其未來目標(biāo)是在95%的駕駛場景中，實(shí)現(xiàn)可解放雙手的駕駛輔助。

通用汽車方面稱，Ultra Cruise將自2023年起被應(yīng)用于實(shí)際道路，這套系統(tǒng)在初期將專供高檔汽車使用。同時(shí)，Ultra Cruise和現(xiàn)有的Super Cruise將共存，后者供相對更便宜的車型使用。

博拉表示，通用汽車已經(jīng)從Super Cruise的訂閱制服務(wù)中獲益，而Ultra Cruise則有望帶來更多的訂閱收入。

和其他汽車制造商一樣，通用汽車長期專注于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。該公司最近承諾，到2030年，要將其電動(dòng)汽車產(chǎn)量提高至美國總銷量的一半左右。這一計(jì)劃讓人們相信，電動(dòng)汽車即將從利基市場轉(zhuǎn)向普通市場。

然而，通用汽車也面領(lǐng)著阻礙。這家汽車制造商最近宣布，因起火隱患，將擴(kuò)大雪佛蘭Bolt車型的召回范圍。通用汽車自本月開始更換受影響的車輛電池，預(yù)計(jì)此舉將使該公司損失約18億美元。

艾夫斯表示，“雪佛蘭Bolt召回事件的發(fā)酵一直是該公司近期的心病”，但他對該公司的股價(jià)持樂觀態(tài)度。因?yàn)橥ㄓ闷囶A(yù)計(jì)將獲得在電動(dòng)汽車市場上獲得更多的份額。

該公司還在同一場合公布了與通用電氣公司旗下子公司——通用電氣可再生能源公司（GE Renewable Energy）的合作關(guān)系。后者致力于尋找各種方式，以改善動(dòng)力電池和可再生能源設(shè)備的原材料（如稀土金屬、銅、電工鋼等）供應(yīng)狀況。

通用汽車表示，其目標(biāo)是為電動(dòng)汽車材料創(chuàng)建一個(gè)“安全、可持續(xù)且富有靈活性”的供應(yīng)鏈。

華爾街對通用汽車的財(cái)務(wù)目標(biāo)及發(fā)展戰(zhàn)略給出了積極的反應(yīng)。美國銀行相信通用汽車將在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色，因而對該公司給出了“買入”評級。

美國銀行同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在為投資者描繪未來的時(shí)候，通用汽車并非僅僅談?wù)撌杖肽繕?biāo)和電氣化計(jì)劃，而是披露了一系列新項(xiàng)目。

受此類信號影響，通用汽車的股價(jià)在近幾個(gè)交易日內(nèi)經(jīng)歷了上漲。