如今隨著電動車造車技術的不斷提升、電池成本的下降、配套基礎設施的完善以及政府對傳統燃油汽車的限制，純電動汽車的普及率越來越高；在新能源汽車基礎設施日益完善和國家雙積分政策的雙重影響下，眾多消費者紛紛將購車目光鎖定在了純電動汽車，在勢不可擋的電動化轉型面前，傳統燃油車企陸續推出屬于自己的新能源車型，而上次大眾就是非常具有代表性的品牌之一。

在經過了ID.4 X(參數|圖片)和ID.6 X(參數|圖片)的試水后，在剛剛結束的成都車展，上汽大眾又推出了自己全新的新能車型——ID.3，上汽大眾新能源家族得到了進一步完善，這款ID.3作為大眾MEB平臺的首款車型，在去年的時候就已經在歐洲市場上市，其歡迎程度更是一度超過了特斯拉的Model 3(參數|圖片)，那么這款ID.3究竟怎樣的魅力呢？

潮趣是上汽大眾ID.3帶給人們最大的印象，在設計上上汽大眾ID.3基本延續了海外版的造型設計，從車頭部分看，上汽大眾ID.3具有鮮明的電動汽車風格，封閉式的進氣格柵、貫穿式的LED燈帶、發光的LOGO在宣稱自己的調性，下保險桿處光束粒子狀的凹點紋理，呈現出參數化的布局特征，在增加前臉視覺多樣性的同時為車頭帶來了更加靈動的效果。

車身側面非常有傳統燃油車的特點，傳統的門把手得以保留，在C柱表面漸變式的光束粒子狀圖案與車頭部分遙相呼應，營造出非常動感的車身形態，20英寸的海星花瓣式輪轂造型別致，是年輕消費者喜歡的菜。

整個車尾飽滿有力，黑色的尾箱和大燈鑲嵌在一起，點亮后呈現出凌厲的美感。

內飾絕對是上汽大眾ID.3(參數|圖片)的武器，車內采用了大面積的軟性材質包裹，多種配色相互融合營造出強烈的時尚感，30色的內飾氛圍燈讓整個內飾看上去更加細膩、高級，中控臺處ID. Light光語系統的配備可在導航、藍牙通話、語音控制、警示等多個場景發出不同顏色的燈光提醒，交互更加具有情感化。

除此之外，上汽大眾ID.3搭載了最新的IQ. Drive L2+級駕駛輔助系統，除了支持ACC自適應巡航，LKA車道保持等功能外，還可以進行更為高級的變道輔助。

新車的長寬高尺寸分別為4261mm*1778mm*1568mm，軸距達到了2765mm，在同級別車型中，上汽大眾ID.3還是有著比較大的優勢，日常使用起來不必擔心乘坐會出現局促感。

上汽大眾ID.3搭載了一臺最大功率170馬力，最大扭矩310N·m的電機，并且采用了同級別非常罕見的單電機后置后驅結構，這讓上汽大眾ID.3在同級別中具有非常強的競爭力。

上汽大眾ID.3提供了能量為57.3kWh電池組，電池容量要比標準續航的特斯拉Model 3（55kWh）大上一些，官方公布的綜合續航里程約430km，根據ID.4 X和ID.6 X的表現，上汽大眾ID.3的實際續航肯定是實打實的。

現在上汽大眾ID.3已經開啟了正式預訂，中秋期間想買車的朋友不妨關注一下。

聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。