5月13日，奇瑞汽車安全之夜在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室召開，以“底線”為主題的安全之夜是奇瑞汽車繼智能之夜、混動之夜之后的第三場“技術之夜”，奇瑞汽車全方位為媒體、車主及經(jīng)銷商伙伴展示前瞻安全技術成果，并以全球安全標準開展一系列現(xiàn)場碰撞實測。

此外，官宣了基于E0X平臺打造的奇瑞首款C級旗艦轎車，正式命名為風云A9L，基于T0X平臺打造的B+級轎車在，則正式命名為風云A9，兩款中大型轎車承載著奇瑞風云沖擊新能源高端市場的決心。

此外，風云A9L延續(xù)盲訂勢能，截止5月3日已收獲5386臺訂單，為迎合更多消費者的呼聲，將限量增發(fā)10000臺創(chuàng)始版。

模擬極限工況 保證安全始終是底線

在新能源時代關注智能化的同時，安全始終是最大的爭議點，而作為“理工男”的奇瑞對于產(chǎn)品的安全一直都有著苛刻的追求，每年1500+實車碰撞，滿足全球7大區(qū)域安全標準，全球極端場景安全實證，而此次安全之夜也是在再一次向全球宣告：“安全你可以永遠相信奇瑞。”

安全之夜之初，奇瑞汽車掌舵人尹同躍登臺講到：造車，不僅是技術活，更是良心活！看得見的地方，奇瑞用心做，看不見的地方，奇瑞用良心做。只因為，每一條生命都必須敬畏。

2003 年，奇瑞成立國內(nèi)首個碰撞仿真團隊；2008 年，奇瑞 A3獲得中國品牌 A 級車首個 C-NCAP 五星；2013年，觀致3獲得中國品牌首個E-NCAP五星；再到2023 年，星紀元 ES 獲得中國品牌首個新能源車 NESTA 六維電安全認證；2024 年，奇瑞一年要在碰撞安全試驗室進行超過 1500 臺實車的碰撞測試。

據(jù)董事長尹同躍介紹，奇瑞安全碰撞實驗室里面有超過200面國旗，每一面國旗都代表了奇瑞在當?shù)匕踩炞C已通過。奇瑞的目標，就是要讓“五星安全”遍布全球。

作為亞洲最大的碰撞安全試驗室之一，奇瑞龍山試驗中心是奇瑞安全標準的誕生地，也是奇瑞為消費者保駕護航的起點，在每一款車都要在這里經(jīng)過超67種場景碰撞，超7500次模擬仿真碰撞，超100次實車碰撞。

安全第一，是奇瑞不變的初心，也是始終是奇瑞的底線標準。值得一提的是，奇瑞還帶來了十年經(jīng)典老車的碰撞測試。安全之夜期間，試驗室將化身安全答辯場，設置安全試驗場、安全檔案館、安全透視鏡、安全大講堂四個專區(qū)。其中，安全試驗場將展示奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌重大事故安全范例展車。

此次，作為基于奇瑞標準打造的風云A9L也是上演了“鐵人三項”與“雙車對撞”兩大極限試驗，讓用戶直觀領略了風云A9L的安全價值。

在鐵人三項中，同一輛風云A9L模擬極端環(huán)境與事故場景，先經(jīng)過超越國家4倍標準的400mm深水區(qū)，隨后又以40km/h時速、40mm重疊量完成刮底實驗，并以超越行業(yè)通常做法2.95~3.36倍的55km/h的速度完成中心柱碰。三大實驗后，車輛動力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏且絕緣電阻穩(wěn)定在500Ω/V以上。從“對標”到“超標”，風云A9L已用“自我加碼”的極限驗證，將安全冗余轉(zhuǎn)化為用戶每一程的從容底氣。

不僅如此，在超越國標的雙車對撞測試中，風云A9L以相對120km/h的速度模擬極限工況撞擊目標車輛。撞擊后，風云A9L的A、B、C柱未發(fā)生結構失效，乘員艙保持完整。同時，座椅安裝點正常、安全帶卡扣可正常解鎖、雙閃及時開啟、車門仍保持可單手開啟、氣囊正常彈開，對假人形成有效保護，并為救援爭取了時間。此外，車輛的油箱與電池也保持結構完整，實現(xiàn)無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

不計成本疊加用料 以豪車標準鑄造奇瑞

奇瑞對于安全的格局，是1000億安全研發(fā)投入，是2010年就建成亞洲最大實驗室，始終秉持“全人員、全過程、全工況、全方位、全市場”的大投入，大體系，才有大安全的保證。截止目前，奇瑞已經(jīng)拿下了42款五星安全認證，以及73項全球榮譽。這不僅是奇瑞的榮耀，也是中國汽車的驕傲。

風云A9L作為奇瑞汽車用不計成本的疊加用料，與全球頂級安全技術研發(fā)，交出的最新的答卷，在享受新能源智能化的同時，讓用戶出行安全無憂。

風云A9L的籠式車身基于全球五星安全標準的磐石車身2.0打造，整車高強度鋼鋁占比達88%，熱成型鋼占+鋁合金比達46%、前成員艙核心骨架更實現(xiàn)100%熱成型鋼全覆蓋，且熱成型鋼強度達2000MPa，1cm2即可承受20噸重壓，配合高真空一體壓鑄技術，全方位守護安全。

而高真空一體壓鑄技術降低整車72個零部件，大幅降低了車身重量，獲得了同級領先的輕量化車身。四吸能盒與“目”字型鋁合金雙防撞梁的設計，更能有效吸收碰撞能量，配合具有41層防護的鯤鵬方刀電池，有效守護用戶出行中的一次萬一。

風云A9L搭載9安全氣囊，其中2060mm超長側(cè)氣簾與遠端氣囊，以6秒保壓時長形成“柔性護盾”，可有效降低碰撞帶來的二次傷害。

同時科技為安全賦能，由27顆傳感器構建的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，支持300米超遠探測，能實現(xiàn)135km/h高速緊急避障、130km/h對禁止車禍剎停、60km/h對兒童鬼探頭剎停，為用戶帶來了全方位的駕控安全。

此外，裝載的鯤鵬超能混動CDM6.0動力系統(tǒng)，更是歷經(jīng)超1.5萬小時臺架驗證與200萬公里整車測試，實測百公里油耗僅3.65L、綜合續(xù)航超2500km，且提供終身質(zhì)保服務。此外，搭載的AI數(shù)字底盤2.0采用前雙叉臂+后高階五連桿+ HDS液壓隔振系統(tǒng)底盤，支持CDC道路預瞄，可實現(xiàn)每秒1000次掃描，100次阻尼調(diào)節(jié)，確保車輛時刻穩(wěn)定。

同時奇瑞將駕乘安全守護延伸至座艙內(nèi)，嬰兒級生態(tài)材料與CN95級空氣過濾系統(tǒng)打造出甲醛濃度僅為國標1/10的“呼吸級”空間。不僅如此，風云A9L還通過航空航天級電磁屏蔽材料與高壓部件布局優(yōu)化，座艙電磁輻射趨近于0，孕期乘客亦可安心乘坐。

作為守護生命的最后屏障，風云A9L支持Ecall、事故救援記錄、事故救援定位、事故救援報警等多項功能，且MCB碰撞后二次制動系統(tǒng)可在發(fā)生碰撞時可在1s內(nèi)緊急制動，徹底杜絕二次事故；EDR門鎖功能可在發(fā)生碰撞事故時立即解鎖，保障碰撞后車門均能開啟，且落水逃生功能將車窗電路維持時間延長至4分鐘。

從從主動規(guī)避到被動防御，從剛毅結構到逃生冗余，風云A9L不僅是奇瑞對“安全平權”的極致踐行，亦是中國智造向全球交出的硬核答卷。

在安全之夜，奇瑞汽車展示了依托對標百萬豪華轎車的制造標準，風云A9L以四大核心安全優(yōu)勢為基石，并融入百萬級豪華轎車的品質(zhì)價值，向全世界展示中國汽車工業(yè)的進步，以及在安全、科技、智能等全維度的產(chǎn)品實力。

建廠28年，奇瑞花了千億，進行了數(shù)萬次真實碰撞試驗，只為守護車主的一次萬一。

奇瑞汽車不僅在打造中國豪車市場，同時更是讓安全不分級別，小車也要有大安全，為車主帶來“安全平權”，向世界展示了中國汽車品牌對安全底線的堅守與超越。

點亮安全希望 “奇瑞守護者安全俱樂部“正式啟航

汽車不僅是出行的工具，更是承載生命的方舟。奇瑞堅信：“安全不止于車，守護始于行動。”發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞正式發(fā)布“奇瑞守護者安全俱樂部”，將凝聚事故親歷者、安全從業(yè)者、公益?zhèn)鞑フ叩牧α浚ㄟ^技術賦能、知識普及、公益實踐，聯(lián)合全球伙伴發(fā)起“AED黃金四分鐘聯(lián)盟”，讓急救設備隨車流動，將每一分鐘化為生命的希望，讓每輛奇瑞車成為流動的安全燈塔；后續(xù)將通過“安全駕訓營”“安全開放日”“安全公開課”，將專業(yè)安全知識轉(zhuǎn)化為車主的守護之力。

“奇瑞守護者安全俱樂部”暨首批AED交付也正式啟動，這一“生命火種”將隨車輪流動，在危急時刻點亮希望。未來，奇瑞希望攜手更多用戶，一起將安全傳遞，讓安全照亮更多人。