中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉楠）近日，乘聯(lián)會發(fā)布6月全國乘用車市場分析報告，新能源乘用車市場保持增長狀態(tài)。批發(fā)銷量方面，6月有76.1萬輛，同比增長33.4%；1-6月累計354.4萬輛，同比增長43.7%。零售方面，6月有66.5萬輛，同比增長25.2%；1-6月累計308.6萬輛，同比增長37.3%。

從上半年來看，與去年同期相比，純電、插電式車型均有不同程度的增長。

從廠商批發(fā)量看，今年6月，自主品牌新能源車滲透率51.5%；豪華車中新能源車滲透率34.2%；主流合資品牌新能源車滲透率僅4.2%。

6月純電動批發(fā)銷量52.8萬輛，同比增長17.0%，環(huán)比增長9.0%；插電混動銷量23.3萬輛，同比增長95.7%，環(huán)比增長20.1%，新能源車占比31%，較同期占比增加10%。

從廠商零售量看，今年6月，新能源車零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8%；自主品牌中新能源車滲透率58.8%；豪華車中新能源車滲透率30.9%；而主流合資品牌中新能源車滲透率僅有3.7%。

進出口方面，今年6月新能源乘用車出口7.0萬輛，同比增長185.3%，環(huán)比下降27.8%，占乘用車出口24%。隨著中國新能源規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，越來越多自主品牌走出國門，海外認可度以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都在不斷提升與完善。

比亞迪、特斯拉合計占銷量45.9%，新能源車企集中度繼續(xù)提高，國內(nèi)新能源乘用車的高增長主要得益于以比亞迪、長安汽車、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊的優(yōu)異表現(xiàn)。

隨著自主品牌車企在新能源技術(shù)路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴大。6月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達到13家，占新能源乘用車總量82.7%。其中排名前5的廠商分別為比亞迪銷量約25.17萬輛、特斯拉中國銷量約9.37萬輛、廣汽埃安銷量約4.5萬輛、吉利汽車銷量約3.86萬輛、長安汽車銷量約3.66萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，在月銷量破萬的車企中，絕大部分品牌為自主車企。在主流合資品牌中，南北大眾新能源車批發(fā)量僅1.8萬輛。乘聯(lián)會分析指出，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效，但其它合資與豪華品牌在新能源方面仍待發(fā)力。

在1-6月新能源汽車廠商零售銷量排名前十位名單中，比亞迪、長安汽車、廣汽上半年銷量均保持快速增長。其中，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居首位，上半年累計銷量突破115.46萬輛，同比增長82.2%，市占率達37.4%；特斯拉中國以29.41萬輛位列第二；廣汽埃安以20.93萬輛的成績位居榜單第三；而同樣增幅較大的還有長安汽車，累計銷量13.56萬輛，同比增長105.6%。

值得關(guān)注的是，作為新勢力的理想汽車首次入圍，1-6月以13.9萬輛的成績排名第7，以同比130.3%的增速跑贏哪吒、蔚來等主流新勢力品牌。

多項鼓勵政策并舉，引導(dǎo)“組合拳”拳拳到肉今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量實現(xiàn)了較快恢復(fù)，其中新能源汽車保持快速的增長態(tài)勢。不久前，中國新能源汽車累計產(chǎn)量突破2000萬，這一重大的標(biāo)志性事件，代表中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實力的崛起。

我國新能源汽車產(chǎn)銷能夠?qū)崿F(xiàn)如此快速的增長，首先離不開政策上的支持。為加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國政府出臺了一系列新能源的支持政策。例如購置補貼政策、購置稅減免政策的延續(xù)以及雙積分并行管理政策的實施。而新能源車購稅“兩免兩減”政策，更是有利于新能源汽車發(fā)展，對插混與純電動兩類產(chǎn)品一視同仁，這對插混產(chǎn)品的發(fā)展有著明顯的促進作用。

不僅如此，新能源汽車下鄉(xiāng)政策的持續(xù)發(fā)力，已逐步深入三四線城市，促進縣鄉(xiāng)市場和農(nóng)村消費者購買新能源汽車，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持和保障。

在多項政策的鼓勵與協(xié)同下，充電樁建設(shè)規(guī)模也在不斷擴大。為滿足消費者需求，政府加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提高充電設(shè)施建設(shè)速度和覆蓋范圍。截至今年5月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模就已達635.6萬臺（公共充電樁約占33%、私人充電樁約占67%）。

另一方面是技術(shù)創(chuàng)新升級。目前我國動力電池材料和新技術(shù)的應(yīng)用不斷取得突破。近幾年，各大自主品牌也在不斷加強自主研發(fā)能力，使得新能源汽車技術(shù)愈發(fā)成熟，進一步提高消費者的購買欲望。

其次是消費者接受度和認可度大幅提高。此前，中國消費者協(xié)會發(fā)布的《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》中顯示，消費者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持，尤其是國產(chǎn)新能源品牌的認同感變高，無論新能源產(chǎn)品還是充電樁安全性、便利性以及售后服務(wù)方面等得到廣大消費者認可。

隨著汽車消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動，保障了新能源汽車的高速發(fā)展。（本文圖片除署名外均來自乘聯(lián)會）