繼4月1日佐藤恒治接任豐田汽車CEO一職后，4月10日，在豐田汽車領(lǐng)導(dǎo)層改組后的首次發(fā)布會上，佐藤恒治開啟了他的電動化轉(zhuǎn)型新時代。根據(jù)規(guī)劃，豐田汽車到2026年將推出10款純電動汽車，并將純電動汽車銷量提升至每年150萬輛。

據(jù)悉，豐田章男任職豐田汽車CEO期間，始終堅持大力發(fā)展混合動力汽車，對于純電動汽車領(lǐng)域的布局相對緩慢。此次佐藤恒治接任，豐田章男對其建議稱，“不要模仿我，要有自己的個性”。疑似對發(fā)展純電動汽車一事有所松動。

此次發(fā)布會上，佐藤恒治也的確在電動化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域做出較大變革。根據(jù)規(guī)劃，2026年豐田汽車純電動汽車產(chǎn)量將達150萬輛，而2022年這一板塊銷量僅為2.4萬輛，要實現(xiàn)這一目標還有60多倍的差距。

豐田汽車還針對目標發(fā)布了一系列新車規(guī)劃：到2026年將推出10款純電動汽車。2024年豐田將在中國推出兩款新電動車型；2025年將在美國生產(chǎn)一款純電動SUV，使用在美國當?shù)厣a(chǎn)的電池；在亞洲和其他新興市場，豐田汽車計劃從2023年底開始在當?shù)厣a(chǎn)電動皮卡和小型電動汽車。

此外，豐田汽車還計劃在2026年推出下一代純電動汽車。根據(jù)副社長中島裕樹透露，新一代車型續(xù)航里程將是現(xiàn)在車型的兩倍。此外，下一代純電動汽車將采用新的操作系統(tǒng)，由豐田與旗下子公司W(wǎng)oven By Toyota聯(lián)合開發(fā)，后者主要負責研發(fā)，重組后聚焦自動駕駛和軟件業(yè)務(wù)。

與此同時，豐田還將簡化現(xiàn)有汽車的生產(chǎn)流程，相對現(xiàn)在減少一半。豐田將為此專門創(chuàng)建一個部門，用于開發(fā)下一代電動汽車，更多細節(jié)將在5月公布。

目前，豐田電動車生產(chǎn)架構(gòu)e-TNGA平臺是在2019年推出，但業(yè)內(nèi)與豐田內(nèi)部對于這一油改電平臺的評價并不算高，且不具備太大的競爭力，因此新車規(guī)劃被砍掉了大半。豐田汽車當務(wù)之急是再造一款專屬的純電動車平臺。

從長遠來看，豐田汽車目標是到2030年共推出30款純電動汽車，并將全球純電動汽車銷量擴大至350萬輛。根據(jù)瑞典分析公司EV Volumes數(shù)據(jù)，2022年全球電動汽車（包含插電式混合動力車）銷量已經(jīng)達到1052萬輛，而電動車銷量已經(jīng)占據(jù)到全球乘用車銷量的13%。到2030年，這一比例還將提升至50%以上，因此對于豐田汽車而言，滿足接下來的市場需求至關(guān)重要。

但佐藤恒治同時也透露，純電動汽車仍然不是豐田的唯一選項，未來豐田汽車還將考慮不同地區(qū)能源和基礎(chǔ)設(shè)施情況，提供多種選擇。除了純電動汽車，豐田還將提供更能實現(xiàn)盈利的混合動力車和插電式混合動力車。