直到今天，S2000還是本田發(fā)燒友最追捧的車型之一。該敞篷跑車于1999年推出，具有雙叉骨懸架，是當(dāng)時(shí)本田操縱性能最好的汽車之一。但是，它最顯著的特點(diǎn)是引擎蓋下的2.0升自然吸氣250馬力F20C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到9,000 RPM。但是，本田法國(guó)決定放棄該發(fā)動(dòng)機(jī)，并在其位置放下了電動(dòng)機(jī)。

本田法國(guó)公司為該地區(qū)的客戶量身打造，并在其Facebook頁面上宣布，他們已將電動(dòng)機(jī)改裝到此特殊的S2000中。如圖所示，AP2停在電動(dòng)車(EV)停車位中。它還使用充電站，其充電端口集成在以前的加油口所在的位置。

法國(guó)本田沒有透露S2000裝有什么動(dòng)力總成。他們只提到現(xiàn)在使用“ 100%電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。有趣的是，有一個(gè)指向全新本田e網(wǎng)站的鏈接，可能暗示了下面的內(nèi)容。考慮到這一點(diǎn)，S2000現(xiàn)在可能會(huì)使用與本田新的電動(dòng)城市汽車相同的動(dòng)力總成。在這種情況下，所討論的電動(dòng)S2000將繼續(xù)為后輪驅(qū)動(dòng)。但是，現(xiàn)在的功率輸出僅為154馬力。

將老式車輛轉(zhuǎn)換為電力并不是什么新鮮事。實(shí)際上，其他汽車制造商，例如大眾汽車公司和阿斯頓·馬丁公司，已經(jīng)做了很長(zhǎng)時(shí)間了。它確保了將來禁止內(nèi)燃機(jī)時(shí)仍能駕駛汽車。此外，本田法國(guó)將該S2000轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車也符合他們未來提供100%電動(dòng)模型范圍的目標(biāo)。

電動(dòng)S2000肯定會(huì)在世界各地的發(fā)燒友中發(fā)力。可以肯定的是，這不是本田純粹主義者的目標(biāo)。

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