電動車巨頭特斯拉周一表示，從本月起將開始向德國、法國、意大利、瑞士等十余個歐洲國家出口中國制造的Model 3電動車，并承諾到年底將中國的生產(chǎn)和銷售能力翻一番的目標。

特斯拉在一份發(fā)給第一財經(jīng)記者的聲明中表示，本月向歐洲出口的由上海工廠生產(chǎn)的Model 3電動車將于今年12月開始交付。

上海工廠是特斯拉在美國以外的第一家汽車制造廠，其今年的生產(chǎn)目標是15萬輛電動汽車。

國產(chǎn)特斯拉出口歐洲展現(xiàn)了疫情下中國制造的優(yōu)勢更為突出。特斯拉表示將持續(xù)擴大在華投資，力爭年內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展實現(xiàn)四個“翻一番”，即生產(chǎn)能力建設(shè)翻一番、銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)翻一番、充電基礎(chǔ)建設(shè)翻一番、在華雇員規(guī)模翻一番。

特斯拉稱，歐洲市場對汽車產(chǎn)品的要求極度嚴苛，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉出口歐洲，意味著歐洲對中國汽車制造水平的認可。

特斯拉上個月在中國銷售了超過11000輛Model 3電動車，該公司還在上海建立了新產(chǎn)品Model Y的生產(chǎn)線。今年第三季度，特斯拉在全球交付了13.9萬輛電動車，創(chuàng)歷史新高，并有望實現(xiàn)全球全年50萬輛的銷售目標。

在歐洲政府紛紛出臺補貼政策發(fā)展新能源汽車的背景下，特斯拉在歐洲的銷量也有望大幅增長。德國已經(jīng)宣布向包括Model 3在內(nèi)的電動車購買者提供高達9000歐元的補貼。

不過特斯拉目前在歐洲尚未建成超級工廠，過去出口歐洲的特斯拉電動車都在美國加州工廠生產(chǎn)。現(xiàn)在上海工廠承擔(dān)起部分向歐洲出口Model 3的任務(wù)，可能因為美國加州對Model Y車型需求的激增，令加州工廠的生產(chǎn)重點轉(zhuǎn)向Model Y。

來自數(shù)據(jù)研究公司Cross-Sell的最新預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，第三季度，特斯拉在美國加州的車輛注冊16200輛，同比大幅下降了13％，其中Model Y的注冊數(shù)量為7300輛，首次超過了Model 3，Model 3注冊數(shù)量同比大幅下滑60%至6500輛。

汽車咨詢公司Automobility創(chuàng)始人羅威（Bill Russo）對第一財經(jīng)記者表示：“中國出口特斯拉非常符合邏輯，一方面可以利用特斯拉在自貿(mào)區(qū)的優(yōu)勢，另一方面也能讓特斯拉上海工廠的產(chǎn)能實現(xiàn)最大化。”

羅威告訴第一財經(jīng)記者，一家汽車超級工廠每年的產(chǎn)能可達數(shù)十萬輛，但是市場上有很多電動車品牌所以一下子產(chǎn)能會消化不了，為了確保汽車產(chǎn)量的穩(wěn)定，通過增加出口量，大多數(shù)全球汽車廠商都通過出口的方式，來使得汽車工廠的利用率最大化。

國產(chǎn)特斯拉出口歐洲也有望帶動越來越多的全球汽車制造商將中國作為電動汽車的出口樞紐。

特斯拉的德國競爭對手寶馬正準備將其在中國沈陽合資工廠生產(chǎn)的電動汽車BMW iX3車型出口到歐洲，而戴姆勒也在將其城市車Smart品牌的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到杭州灣。

雷諾中國方面人士向第一財經(jīng)記者透露，由雷諾、日產(chǎn)和東風(fēng)合資建立的電動車公司易捷特也將出口中國生產(chǎn)的電動車，首批車輛即將發(fā)運出口歐洲。