隨著社會的發展和進步，汽車已經作為一件生活必需品和日常用品，進入到了千家萬戶。對許多人來說，可能已經有過一次購車經驗，也自認為對購車有一定的了解，但再次購車時真的可以作出準確判斷，選到一款高性價比的車嗎？

寶馬汽車品牌是中國很熟悉的汽車品牌了，畢竟寶馬汽車在中國的銷量還是非常不錯的。以前網上流傳了這么一句話：寧愿坐在寶馬車上哭，也不愿意在自行車上笑。這話雖然很傷人，但是這樣反應出了寶馬汽車在國人心中的地位。咱們來看看寶馬x1要多少錢，才能讓網上女孩子說這樣的話。

新款X1與5系插電式混合動力車型正式上市，其中X1 xDrive 30Le售價為39.98萬元，5系530Le 先鋒版與530Le 豪華套裝版售價分別為49.99和53.69萬元。這兩款對外觀及科技配置等進行多項升級，提升用戶體驗。

因為目前大多數插電式混合動力電機壓鋰離子電池組享受長期的保修服務，也顯示出目前此技術的成熟，所以用戶完全不用擔心車輛持久表現。據悉，這款純電動可行駛的里程為60km，正常情況下也能滿足市區零排放出行的需求。

車主說：“除了新能源的指標之外，寶馬X1的插電混動版的動力表現也不錯，更重要的是油耗也是比較低的，造型方面與普通的X1也無明顯的差別，車身線條顯得有肌肉感，車子雖小，但整體看起來很寬大”。

車主說：“自己上班一天的來回差不多都是純電動行駛的，所以在使用的成本上真的很低，回來后需要及時充電才夠第二天的使用，不過弄個私人的充電樁也是很麻煩，而且成本也不小”。

BMW X1插電式混合動力與此前上市的BMW X1系列車型同步開發，在X1越級而來的強大產品力基礎上，整合源自BMW i品牌的創新eDrive技術，創造出“X“ 基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。

BMW X1插電式混合動力車型在C柱上標有“eDrive”字標，車身左右前側的BMW i標志，采用BMW i藍色柵條的BMW雙腎形格柵，藍色輪轂蓋。BMW X1插電式混合動力擁有超大后備箱容積，后備廂容積可在445升至1550升之間變換。

駕駛模式

BMW X1插電式混合動力有3種駕駛模式可供選擇，通過eDrive按鈕可輕松切換，駕駛者既能體驗高扭矩輸出的提速感，又能結合多種路況切換不同的eDrive模式，達到高效能源利用。

AUTO eDrive 模式

在 AUTO eDRIVE 設置項下，智能的能源管理系統確保發動機和電動機以針對能源利用率和動態行駛性能優化的方式協同工作，保證高效經濟的驅動搭配。