在江蘇南通高新技術產業開發區的一家企業車間內，工人正在生產能源汽車車身結構件 供圖/視覺中國

昨天，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2022年一季度工業和信息化發展情況。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰介紹，我國新能源汽車累計推廣1033萬輛，一季度累計產銷同比均增長1.4倍。

新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的一個主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的一個戰略選擇。羅俊杰表示，我國新能源汽車推廣突破一千萬輛大關，已成為引領全球汽車產業電動化轉型的一個重要力量。

數據顯示，一季度我國新能源汽車累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過2019年全年水平。現在市場滲透率已達到19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高5.9個百分點。與此同時，中國品牌蓬勃發展。中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍，高于市場整體的增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達到75.1%，比去年同期提高2個百分點。此外，新技術新模式也加速應用，燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計產量接近4萬輛，同比增長82%。充換電基礎設施建設也加快推進，累計建成各類充電樁49.2萬臺，同比增長3.6倍，其中公共樁有8.5萬臺，私人樁40.7萬臺，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1.6倍。

羅俊杰指出，新能源汽車產業發展近期面臨著疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等問題的挑戰依然存在，穩定運行面臨著很大壓力。不過，綜合來看，我國新能源汽車產業已經進入了一個規模化快速發展新階段，預計判斷今年將保持高速發展的態勢。

他表示，工信部將完善支持政策，組織編制汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。同時，推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術應用，持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點工作，加快推進充換電設施建設。還將適度加快國內資源開發進度，會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性，維護產業鏈供應鏈穩定。

關注

疫情下如何避免供應鏈停產？

保障產業鏈供應鏈暢通穩定，事關經濟社會發展全局，事關安全穩定大局。疫情下如何避免供應鏈停產？羅俊杰表示，要抓實落細各項舉措，推動重點工業企業穩定生產和復工復產，確保產業鏈供應鏈暢通穩定，促進工業經濟平穩運行。

具體舉措包括，完善重點產業鏈供應鏈“白名單”制度，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品、醫藥等涉及國計民生的重點產業鏈龍頭企業日調度機制，發揮產業鏈供應鏈暢通協調平臺的作用。指導地方工業和信息化主管部門細化工業企業疫情防控指引，按照“一企一策”“一園一策”來組織生產，積極穩妥有序推進重點企業復工復產，包括指導地方簡化審批流程，充分用好大數據的作用，來推動更多工人復工復產。此外，還要努力做到“原料運得進、產品運得出”。會同各地聯防聯控機制，完善通信行程卡“白名單”管理機制。