汽勢(shì)Auto-First|滿真誠(chéng)

豐田研發(fā)基地?cái)U(kuò)容升級(jí)，三家合資企業(yè)打破組織壁壘共同研發(fā)，電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車多種路徑齊頭并進(jìn)，意識(shí)到智能化、電動(dòng)化落后的豐田，開始一系列旨在提升競(jìng)爭(zhēng)力的補(bǔ)課。

隨著中國(guó)電動(dòng)化汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，豐田汽車公司 (以下簡(jiǎn)稱“豐田”)為了向中國(guó)顧客提供滿意且具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化產(chǎn)品，決定進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。

豐田的一攬子旨在奮起直追的最新舉措，是全方位的，包括豐田研發(fā)中心升級(jí)、在華合資企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用等。

8月1日，豐田100%出資的“豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司”更名為“豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China) CO.,Ltd”（以下簡(jiǎn)稱“IEM by TOYOTA”)。作為豐田在華最大的獨(dú)資研發(fā)機(jī)構(gòu)，豐田智能電動(dòng)研發(fā)中心擁有超過(guò)700名工程技術(shù)人員。

另一個(gè)不容忽視的變化在于，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司和比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司， 3家合資公司的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中。汽勢(shì)Auto-First注意到，這是比亞迪作為與豐田的合資企業(yè)，首次與廣汽豐田和一汽豐田平起平坐。

電動(dòng)化方面，以多路徑解決方案為核心助力實(shí)現(xiàn)碳中和，強(qiáng)化全方位電動(dòng)化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發(fā)。此外，電裝公司和愛(ài)信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA的研發(fā)活動(dòng)中，加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的研發(fā)。

智能化方面，通過(guò)活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)實(shí)現(xiàn)更好用戶體驗(yàn)的智能座艙，以及更符合中國(guó)實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)。

在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，將通過(guò)“拓展本土供應(yīng)商”、“改良零部件設(shè)計(jì)”、“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”三個(gè)領(lǐng)域的舉措，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅削減。

豐田中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎表示:“中國(guó)汽車市場(chǎng)正在以史無(wú)前例的速度發(fā)展，作為豐田，我們也將在中國(guó)市場(chǎng)全力以赴，集團(tuán)上下團(tuán)結(jié)一致，致力于工作方式、意識(shí)的變革。通過(guò)以IEM by TOYOTA為核心推進(jìn)本土研發(fā)，迅速開發(fā)并提供令中國(guó)顧客滿意且具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此外，在中國(guó)的研發(fā)成果和所學(xué)經(jīng)驗(yàn)將不僅應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)，也將反哺全球市場(chǎng)。”