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新能源汽車大火大熱,買電動汽車之前你一定要注意這幾個坑
2018年對于傳統燃油車來說并不是美好的一年,在這一年傳統燃油車銷量一度跌入低谷,在汽車市場一片寂靜之時,新能源汽車銷量一度竄高,站在國家巨人的肩膀的獨占鰲頭,成為汽車市場的一枝獨秀。
但是電動汽車屬于新興事物,很多消費者并不了解電動汽車,所以在購車之時總是被銷售“顧左右而言它”,最終發現問題抱怨電動汽車太坑,確實對于新能源汽車這種新的消費產品來說,現階段發展還不完備,相應鏈條并未形成,各種電機數據也會在一定程度上迷惑消費者,如果你想要購置新能源汽車,那么在買車之前你一定要注意這幾個坑。
一、牌照問題
牌照問題是很多人購置新能源汽車最大原因,現在一二線城市一牌難求,搖號要到天荒地老,在深圳藍牌競拍價格已經高達8萬,我們總不能買輛落地10萬的車再花8萬掛個牌,所以這時新能源汽車綠牌隨之而來讓許多人看到了曙光。
在你買車之時,銷售會告訴你綠牌無需搖號免費上,甚至4S店會告訴你他們負責幫你上牌,這時你便會非常動心,這時你就需要注意第一個坑:一二線城市綠牌逐漸開始需要排隊。
現在一二線城市因為新能源汽車銷售火爆,上牌數量隨之大幅度增漲,以北京、深圳為例,新能源汽車牌照申領已經需要排隊,并不是隨時都可以上,這個時間跨度會跟隨當季度牌照數量而定。
二、續航
電動汽車續航是消費者比較關心的問題,進入2019年許多車輛更新換代升級續航普遍能夠達到300Km,各個新能源汽車造車廠都會告訴你他們的車工信部續航里程高達多少,這時你就需要注意第二個坑:工信部續航里程不等同車輛實際續航里程。
工信部續航里程是車輛測試的續航里程,大多數新能源汽車為了面上數據好看都會在測試時關閉車輛電子設備60Km勻速行駛,這樣會極大增加續航里程,但我們實際行駛中肯定不會勻速行駛,更不會連空調都不用,所以車輛的實際續航里程要短于車廠所說的工信部續航里程。
三、價格
新能源汽車價格并不像燃油車那樣,分為補貼前價格與補貼后價格,例如一款車出廠標價10萬元,經過國家補貼和地方補貼到消費者手中只需要7萬元,很多地方銷售會將這一概念模糊,將國家補貼當做店內優惠誘惑下單。
另外補貼是國家根據實際情況不斷修改的,2018年熱賣的眾泰、知豆等微型電動車銷量火爆,但是補貼政策調整后,低續航車型補貼減少導致其庫存車積壓,價格迅速猛跌,所以選購新能源汽車還要實時注意補貼,你可以通過“快起步官網”查看全國各地最新補貼。
四、充電
作為充能儲備動力出行的交通工具,在便利性上遠遠不及傳統燃油車,所以加快充電時間是廠家一直在做的事情,而在銷售環節,銷售員往往會告訴你這車充電時間僅需幾小時,快充十幾分鐘,這里我們就需要注意一個暗坑:充電時間是指從多少電量到多少電量?
我們聽到介紹總會下意識認為這車從電量0沖到滿是銷售員說的這個時間,但是廠家的賬面數據并不是按照這個計算,往往他們在電量剩余20左右開始充至百分之80-85這段時間作為參考,所以我們買車一定要問清銷售員所說的充電時間是多少充至多少。
另外買車之前要問清充電樁是否贈送,是否有專員負責協調安裝。
現在買車已經成為家家戶戶必經之事,車型繁雜不易,其中暗坑不斷,特別是在選購新能源汽車之時,一定要注意這些問題。新能源汽車發展已經是必然之勢,但是新能源汽車還處于成長積累之時,很多環節還不完備,所以希望我們能夠給它更多時間,給自己一片藍天。