12月30日，因三季報表現遠超預期，且預計第四季度汽車銷量強勁，蔚來汽車美股盤中漲幅一度超過100%。截至收盤，蔚來股價上漲53.72%，報3.72美元，市值39億美元。有分析師認為，蔚來汽車三季報好于預期的主要原因是電動汽車需求回升，帶動汽車銷量。數據顯示，第三季度蔚來汽車電動車銷售總額為人民幣17.335億元，環比增長22.5%，同比增長21.5%。

         根據未來智庫的新能源汽車行業研究，2019年受國內補貼大幅退坡影響，新能源汽車銷量及增速遠低于預期，但2020年全球車企的新車型供給、政策負面影響邊際弱化、全球產業鏈降本增效將有望助推新能源汽車迎拐點向上，蔚來的大漲似乎佐證了這一觀點。另外研究顯示，自從特斯拉引領全球掀起電動化浪潮，到傳統車企巨頭BBAW布局各大新能源汽車平臺，豐田、本田、日產、現代等巨頭強力加碼電動車業務，再到蔚來、理想、威馬、小鵬等眾多造車新勢力，外資企業+合資企業+自主品牌+造車新勢力多方角逐、強勢加碼，2020 年新能源汽車新車型供給預計將大幅增長。

造車新勢力 理想ONE下線交付

         造車新勢力與其他車企的優勢在于產品的用戶體驗，銷售方式和車輛外在內在的設計。然而，嚴重的同質化或將會使其退出市場，造車新勢力只有優化各種資源，加速量產落地，才有可能擺脫進退兩難的窘境。目前已經批量交付、走出窘境的除蔚來、威馬、小鵬外，由原汽車之家創始人李想創立的理想汽車也加入了這個行列。

        2019年12月2日，理想汽車官方正式宣布，首批下線的理想ONE 2020款，將陸續從理想汽車常州基地開啟發運，當車輛到達各區域的物流中轉中心后，便會跟車主預約交付時間。理想汽車將保障預計交付時間在12月的所有車主按時提到車。

        作為當前市場上為數不多的增程式電動車，理想汽車從產品技術本身入手解決電動車的里程焦慮問題。理想汽車ONE整車采用純電四驅的電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發電系統的高效配合，提供超過800公里的NEDC綜合續航里程，市區工況續航里程更是超過1000公里，在符合國家發展大方向的前提下，實現城市零排放，為消費者帶來了長途無焦慮的純電駕駛體驗。

       根據12月31日李想在社交媒體上發布的消息，理想汽車12月份已經生產1530輛，交付超1000輛。20年一季度，理想汽車的核心任務是把質量和交付做好，把各種小問題都解決掉。同時李想表示，理想汽車是一家汽車科技企業，一家把用戶的利益始終放在第一位的企業，理想汽車一定會讓理想ONE越變越好，交付只是理想ONE產品力的起點。

        增程式電動車前景向好 利歐股份收益可觀

        由于技術難度的過大，加上補貼政策上的輕視，此前增程式汽車完全不被廠商、投資者所青睞，純電動車吸引了市場大部分的關注。增程式汽車不僅在國內市場鮮有人知，在國際市場上也沒有非常成功的產品，但理想ONE的出現打破了人們認知的空白，讓更多人了解到增程式汽車的優勢。同時，增程式汽車也受到了專家的肯定。中國工程院院士楊裕生在近日召開的中國電機工程學會年會上表示，從續航里程、節能減排、安全等角度考量，增程式電動車具有較大市場空間，將是未來電動車的主力。

        早在16年4月，A股上市公司利歐股份便已注意到了理想汽車以及增程式汽車的潛力，早早布局智能電動汽車領域。通過出資3.5億元，利歐股份與理想汽車前身車和家簽署投資協議，從而持有其11.75%的股份。17年利歐股份再度增資1億元。根據利歐股份的最新公告，目前利歐股份的持股比例為5.1696%，相比16年入股時的估值，車和家的估值已經實現了從29.8億元人民幣到大約206億元人民幣的大幅度飆升，這意味著利歐股份手握的理想汽車持股價值獲得了成倍增長，投資收益十分可觀。

        未來，隨著電動汽車市場即將迎來拐點、國家2025年新能源汽車占比達到25%的藍圖設計護航、增程式汽車續航里程上的優勢更為人所知、市面上增程式汽車產品較少的多重利好因素，理想汽車有望為利歐股份創造更多的投資收益。