上周四熱切期待的Lordstown Endurance電動皮卡原型首映活動沒有透露有關該產品的新信息。

相反，該事件包括硅谷（通常是底特律）喜歡避免其技術和車輛事件發生的一個方面：讓它們變得明顯地具有政治性。

Lordstown Motors保證了當地制造工人的實力，并在工廠的舞臺上進行了首次展示，并通過視頻提供給數千名觀眾廣播。明年開始在前通用汽車工廠建造。

然后，副總裁邁克·彭斯（Mike Pence）騎上了原型車的舞臺，在碰到了一些相同的主題之后，以卡車為背景，進行了20分鐘的競選主題演講。

副總裁Mike Pence-在2020年6月的Lordstown Motors活動上

在俄亥俄的戰場上，讓彭斯（Pence）在那里做的不只是合影留念，這可能是特朗普政府的青睞，后者幫助該公司找到了資金，并在去年購買了通用汽車工廠，這是唐納德·特朗普總統（Donald Trump）記得他命令汽車制造商開始使用不再擁有的工廠來生產通風機的時候。

通用汽車必須立即在俄亥俄州俄亥俄州洛德斯敦的工廠或其他工廠開業，并立即開始制造風機！！！！福特，快去呼吸吧！！！！@GeneralMotors@福特

也就是說，該事件確實產生了少量產品新聞-大多數是伴隨發布的消息或隨后的簡短問答。

電動卡車的關鍵數據主要是我們之前所報告的：四個輪轂電機的總功率為600馬力，續航里程約為250英里。

Lordstown強調卡車的MPGe為75 MPGe。這是每100英里44.9千瓦時，因此，鑒于Lordstown提出的250英里范圍，該卡車需要的可用容量約為112千瓦時，并且考慮到卡車的長期車隊關注，總容量可能為125千瓦時或更多。

洛茲敦耐力

與福特F-150混合動力車一樣，其中包括120伏特的電源插座，可用于電動工具。使用7.0kw車載充電器，在240伏特下充滿電需要10個小時，并且可以進行直流快速充電，但尚未詳細說明。

Lordstown在一份隨附的聲明中透露，它計劃在2021年生產20,000輛卡車。從提供的公司和公用事業公司的清單中，將有14,000份預購訂單和意向書相結合，涵蓋整個第一年的生產。

該公司還將首批交付推遲到2021年夏末。

該公司在新聞稿中說：“延誤是由于在家待命的訂單，限制了工程師的工作進度，并中止了所有工廠內的重裝，以及供應商和供應商的延誤。”

正如伯恩斯（Burns）上周在接受《綠色汽車報道》（Green Car Reports）采訪時指出的那樣，耐力與主要汽車制造商的現有皮卡沒有任何共享之處，除了安全規定部分，而且伯恩斯以前的項目Workhorse W-15的收益很小。 。但是該公司的目標是利用這些基礎，并生產其他車身上的變體，包括較小的卡車和SUV。

伯恩斯在問答環節中說：“這輛卡車應該是最安全的卡車，最好的裝卸卡車，最經濟的卡車。”

洛茲敦汽車廠-2020年

伯恩斯還強調，通常汽車制造商離開工廠時，工廠會“被毀”，但與通用汽車達成協議以保持其完好無損-雪佛蘭·科魯茲（Chevy Cruze）的生產以及涂裝車間的“仍然溫暖”-使他們節省了一年的上市時間。

伯恩斯說：“要看到它，需要一個高爾夫球車和三四個小時的時間。”“成千上萬的機器人在睡覺……他們將醒來；我們擁有比特斯拉更多的沖壓機。”

伯恩斯說，洛茲敦將要建設的一件事是在工廠內部建立一個“小Gigafactory”，以組裝自己的電池組，該電池組具有約6,000個圓柱形電池，并由前特斯拉人才進行監督。伯恩斯還指出，他們從通用汽車那里繼承了2.2兆瓦的太陽能電池板。

便士的出現凸顯了該公司在與特朗普政府相處時在電動汽車領域所面臨的內在矛盾，特朗普政府在很大程度上反對激勵太陽能和風能以及綠色電網。

能源部長Dan Brouillette-洛茲敦汽車盛會，2020年6月

在卡車推出之前，能源部長丹·布勞里耶特（Dan Brouillette）發表講話，他注意到正在進行的有關從阿巴拉契亞州煤炭儲備中提取稀土材料的研究，該研究是奧巴馬時代能源部發起的一個項目。

洛茲敦（Lordstown）透露，它正在向美國能源部（DOE）尋求先進技術車輛制造貸款。多年來沒有發放過的同類貸款，特朗普政府提議取消。

該公司還重申，扣除稅收抵免之前，Endurance的價格將為52,500美元。由于特朗普政府去年阻止了該計劃的延長，因此Endurance有望獲得7500美元的EV稅收抵免，這是另一個沖突點。