來源:今日頭條  電動生活

我們國人對奇瑞這個品牌一點也不陌生，因為在2000年左右的時候，只有身邊的有錢人才能開上奇瑞這個品牌。當時讓我印象深刻的就是奇瑞旗云這款車型，雖然現在在大街上看到這款車型已經沒什么感覺了，可當時能拿出來十萬元購買一輛旗云也算是有錢人了，這不我身邊就有這么一位有錢人。

之所以說他是有錢人，主要就是當時家里花了大價錢購買了一臺旗云轎車而沒有購買一套房產，要知道在2000年左右的時候，北京市郊區的一套80-100平米的房子也不過剛剛十萬元出頭，當時買房子的現在都發家了，當時買車沒買房子的人最后就剩下了一輛二手車。

這不身邊就有一位開旗云的朋友想換車了，這輛旗云已經陪伴他的家人十年之久，雖然還能開，但是就有點太湊活了。這次換車還想購買一輛奇瑞品牌的車輛，畢竟家里的這臺旗云使用了這么多年一點大毛病沒有，關鍵時刻從來沒有掉過鏈子，所以對于奇瑞這個品牌還是非常認可的。

我們兩個剛剛畢業的時候在一個公司工作，當時有一位同事駕駛的也是旗云這款車型，因為炒股賺了點錢所以想把手頭這輛車換掉。當時正值奇瑞艾瑞澤7上市，那位同事的首選車型也成為了艾瑞澤7，他選擇繼續購買奇瑞的理由也是因為手里的那臺旗云，整車品質非常不錯，沒出過大毛病，因此對奇瑞品牌的汽車非常看好。這么一看奇瑞用戶的忠誠度還是非常不錯的，當然這也和奇瑞造車質量也有很大的關系。

艾瑞澤7是奇瑞首款真正意義上的“正向開發”車型，當時購買這輛車的那位同事看中的也是這一點，在他買回車之后我也乘坐過，車輛懸架的緊繃感和車輛整體剛性都非常不錯，已經和同價位的合資產品有一拼了。

我想我的朋友也是受到了當時同事的影響，這次換車也瞄準了艾瑞澤7，在我意料之外的是他要購買插電混動的艾瑞澤7e，他買插電混動車的理由就是省錢。他告訴我插電混動車在純電續航里程之內行駛只需要充電就可以了，完全不用加油，而且目前有很多停車場都允許充電車輛免費停車，并且在停車場內部還有為充電車輛預留的車位，這些車位除了充電車輛其它車是不允許停車的，因此停車和充電方面就節省了一大步費用。

他還偷偷地告訴我，他們公司樓下的停車費太貴了，要是天天開車上班的話，每個月的停車費就要1500元左右，身邊有好幾位同事已經購買了純電動車，但是他覺得純電動車出遠門有些不便，因此要買插電混動車，在沒電的時候加油也可以行駛，當然還可以充電，這樣的話每天上班再也不用交停車費了。