來源：河南汽車在線

【河南汽車在線·原創·試駕體驗】我手里有一組近幾年國內新能源車銷量數據：2013年新能源汽車銷量為0.8萬輛，2016年為34萬輛，預計到2020年新能源汽車一年的銷量會達到265萬輛，其中個人購買人群將超過60%。再看行業發展趨勢，大眾發布了2025戰略，到2025年將推出超過30款純電動汽車，銷量200-300萬輛；奔馳的可持續發展戰略則提出要集中力量開發純電動汽車、插電式混動以及氫燃料電池車；豐田2025戰略目標是，降低新車總碳排放量的90%；通用的目標也很強大——2020年前，在中國推出9款新能源汽車。新能源汽車發展速度之快令人驚嘆！

為了實現上述目標，全新正向打造的新能源汽車專用平臺是必然趨勢。近期，我們試駕了野馬U能E350純電動SUV，該車是由中能東道研發（中能東道提供技術和動力系統，野馬提供車身和生產）。目前市面上的純電動緊湊型SUV鳳毛麟角，野馬U能E350算是占得先機，如果你正計劃購買一臺純電動車型，那么一定要關注下野馬U能，它的車身造型簡約大氣，內飾設計年輕時尚，不久之后，這臺新能源SUV將正式亮相。而這款車在性能方面的表現如何呢，今天我們就一道來體驗一下吧。

■ 試駕體驗U能E350——提速從容 行駛流暢

在聊駕駛感受之前先向大家介紹一下野馬U能E350的動力，新車為純電動SUV，車輛配備的是一臺永磁同步電機，并匹配了電子旋鈕式換擋機構，其最大功率為85千瓦，最大扭矩為265牛?米。官方公布的最高時速可達120Km/h，車輛在滿電情況下可續航350公里，車輛支持快/慢充，快速充電僅需2小時。

野馬U能E350的動力在賬面數據上表現較為出色，滿足日常使用肯定沒問題，這樣的動力駕駛起來怎么樣呢？我們上路試試！

可以說野馬U能E350的動力輸出很出色，隨著油門的踩下，便會有足夠的扭矩輸出，只有當油門踩到底全力加速時，你會發現動力好像有點不夠用。我可以很負責的說，時速100Km/h以內都是輕而易舉。

開著這樣一輛純電動SUV用來上下班或代步是一個非常時尚和前衛的選擇，畢竟這不是特斯拉，動力如何不重要，只要它能夠拉著你每天上下班，堵車不堵心，周末偶爾開一趟鄭州到開封這樣的短途自駕游足以。

試駕小結：

由于本次試駕路線條件有限，關于車輛城市擁堵和高速狀態下的表現沒有體驗，但車輛在正常駕駛狀態下車廂的靜謐性給我留下了很好的印象。因為純電動車的身份，本身噪音就很小，時速在50km/h的時候，車內依然比較安靜。U能E350的推出，不僅展現了中能東道集團與四川野馬設計研發團隊正向開發的實力，也承載著兩個企業新能源未來產品布局的一個重要籌碼。希望量產車型能夠帶來更多實用的配置，帶來更好的駕駛體驗。

■ 簡約大氣的外觀造型

野馬U能E350是基于野馬T70打造而來，這里的重點在于它是一款純電動SUV車型。而在外面方面，U能E350基本保持著野馬T70的原生態造型，僅僅在細節上玩兒了些花樣，讓自己看起來更符合一款新能源車的身份。

■ 時尚的內飾設計

野馬U能E350外觀脫胎于野馬T70，但是內飾卻讓我們驚喜！中控大屏設計、多功能方向盤、換擋旋鈕都非常吸睛。試駕車型的配置也非常豐富，像是自動空調、車載藍牙、導航等均有配備。

■ 野馬U能E350寬適的空間體驗

全文總結：

從外觀來看野馬U能E350以一種保守的姿態來展現，但是從它給予的駕駛體驗和350公里的續航卻讓人喜出望外！中控設計了一塊彩色大屏，該級別出現這樣尺寸的屏幕實屬不易，同時也能看出廠家的誠意。相信這款車型上市之后一定會對SUV電動車市場造成不小的沖擊，對于野馬U能E350的更多消息我們將持續關注。（圖文/ 河南汽車在線 耿利娜）