作者：車載娛樂-駱予

“70后、80后”的集體記憶中，身邊肯定有那么幾個小強、小明、小剛。這次結婚的小明，并不是你隔壁班的男同學，而是共享出行平臺的新成員。這是一家由安徽智行新能源科技有限公司在移動出行領域推出的新能源共享租車平臺。小明出行的投資方為多氟多集團。目前，多氟多已布局100億產業鏈，小明出行則是產業里的重要環節。

11月8日，小明高調“迎娶”的不是別人，而是江淮新能源車型——500臺全新江淮IEV6E。

這么多臺小明，看起來是不是萌萌噠

合肥本土品牌的聯姻

相信坐標合肥的消費者，對江淮的新能源車型和IEV6E這款純電動車型一定更不陌生，街邊、路上，這款精致新能源小車隨處可見。合肥是全國首批新能源汽車試點城市，純電動出租車、共享純電動汽車、純電動公交車在這里早已不足為奇。

小明出行這一次500臺大單的繡球拋給了江淮，似乎是順勢而為，但仔細想想，其中也自有小明的道理。第一批涌入安徽市場的共享純電動中，就有IEV6E。除了綠色環保之外，不少消費者對IEV6E的最大感受是好開，完全迎合都市年輕人綠色出行、輕出行的需求。此外，同為合肥的本土企業，江淮在新能源領域所投入的資本，有目共睹。

近十年 江淮汽車一直在堅持的一件事

十年磨一劍，江淮在新能源這一領域歷經7代迭代研發。從續航能力150KM，外形上與同悅車型十分相似的一代純電動轎車，到如今的IEV6E和IEV7S，A00級純電動車型與SUV款的純電動車型，江淮新能源車型的隊伍逐漸壯大，續航能力、智能化體驗以及外形空間方面都有長足的改進。

江淮IEV7S

今年1-10月份，江淮汽車累計銷售純電動乘用車超過2萬輛，同比增長近75%。要知道，2012年我國新能源汽車銷量才為1.28萬輛。這是新時代里突破與求變的結果，也是國內私人領域、分時租賃等多方面日益增長的需求的結果。

IEV6E：安全、好開、長續航

幾乎所有第一次乘坐或駕駛江淮IEV系列車型的人，都會關注幾點。續航能力、充電問題以及費用等等。先說續航能力，IEV6E可謂是同門兄弟姐妹中，身材最“嬌小”的一位。車長3630mm，寬1670mm，高1475mm。盡管受空間容納的限制，但是IEV6E的續航能力為170KM，已經超越了好幾代老款車型。比起A00級其他小車而言，IEV6E后排空間還是很實在的，滿足得了一家人的出行需求。

當然，共享汽車所面向的消費者，更多的是年輕群體。對配置，對駕駛體驗感，他們有自己的標準。7英寸懸浮式電容大屏、倒車影像及導航系統，足夠滿足每個共享汽車消費者的日常出行需求。

在行駛過程中，尤其是起步階段，相信開過江淮IEV系列車型的消費者一定不陌生，“起步不輸ABB！”這樣的話也絕不是空穴來風，IEV6E這款車0-50km/h加速僅需5.5秒。但是既然是共享出行，車載君想在這里提醒每位駕駛員朋友，還是安全第一為好。

這款小明出行，到底怎么樣？

在本次交車儀式上，車載君還了解到，致力于倡導新交通出行模式的小明出行，在計費方式上，采用純時間計費模式。與首汽GO FUN等計時同時計里程數的共享汽車平臺是有所區分的。在使用狀態每分鐘僅需0.45元，熄火狀態下更是低至0.15元，不計免賠首小時3元一單，24小時內封頂8元，日租24小時內最高限額收費129元。

這么算下來，消費者就可以根據出行需求做決定了。

小明牽手江淮，是共享經濟新時代的產物，相信會有更多消費者能夠體驗到綠色出行的便捷度，同時也為江淮汽車在新能源領域的征程中注入更足動力。