豐田開始銷售燃料電池巴士“SORA”
(2018年3月29日 北京)豐田汽車公司(以下簡稱豐田)在日本國內首次獲得燃料電池巴士(以下簡稱FC巴士)“SORA*1”的車型認證,并且已于3月7日開始銷售。
面向2020年東京奧運會和殘奧會,預計將會以東京為中心投放100多輛FC巴士。希望隨著FC巴士的增多,使廣大消費者能夠不斷加深對氫能源的了解。

燃料電池巴士“SORA”
豐田懷著“通過貼近人們的生活,協助建設所有人都能夠挑戰各種可能性的社會,為提高和改善顧客的生活和社會整體水平做貢獻”的決心,啟動了旨在從汽車公司向移動解決方案提供商轉變的全球企業挑戰“Start Your Impossible”。開發SORA的目的也是要打造一款為顧客提供自由出行,作為城市標志受到青睞的巴士。
作為為社會服務的移動工具,SORA不僅環保,還采用了災害時可作為外接電源使用的“豐田燃料電池系統(TFCS)”。基于“通過乘坐SORA,讓‘移動’不再是挑戰的障礙,而是成為實現夢想的可能”的想法,SORA采用了以人為本的共通化設計和功能。
【優異的環保性能和燃料電池獨有的驚喜】
?采用為燃料電池車“MIRAI”開發的豐田燃料電池系統(TFCS),具有行駛過程中不排放CO2與環境負荷物質的出色環保性能,同時為乘客帶來低噪音、振動小的舒適乘車體驗。
?搭載大容量外部供電系統,具備大功率、大容量的供電能力(最大功率9kW、供電量235kWh*2),災害發生時可作為電源使用。

【讓所有人都能夠更自由移動的共通化設計和功能】
?帶自動收納功能的橫向座椅
采用不使用時自動收納的座椅,兼顧嬰兒推車和坐輪椅的乘客以及普通乘客的乘車體驗。

?視野輔助攝像頭系統(巴士四周監視功能)
車內外配有8個高清攝像頭,駕駛席監視器顯示這些攝像頭拍攝的圖像。此外,搭載“視野輔助攝像頭系統”,可在停車時監測巴士四周的行人和自行車等運動物體,并通過聲音和圖像提醒駕駛員,從而提高安全性。

?通過加速控制功能提高安全性
通過電動機驅動消除換檔時的頓挫感,并采用加速控制功能來控制急加速,實現平緩起步,保護車內站立乘客的安全。
【設計】
?采用與以往公共巴士的六面體(箱型)造型大不相同的立體造型,前后配備LED燈。這樣的獨特設計提高了SORA的辨識度。

<主要參數>
車輛 | 車型名稱 | SORA |
車長/車寬/車高 | 10,525/ 2,490 / 3,350 mm | |
限乘(坐席+站席+乘務員) | 79(22+56+1)人 |
燃料電池堆 | 名稱(種類) | 豐田燃料電池堆(固體高分子型) |
最大功率 | 114kW×2 (155PS×2) | |
電機 | 種類 | 交流同步電動機 |
最大功率 | 113kW×2 (154PS×2) | |
最大扭矩 | 335N?m×2?(34.2kgf?m×2) | |
高壓儲氫罐 | 數量(額定工作壓力) | 10個(70MPa) |
罐內容積 | 600L | |
驅動用電池 | 種類 | 鎳氫 |
外部供電系統*2 | 最大功率/供電量 | 9kW/235kWh |
*1 SORA:表示地球水循環,由Sky、Ocean、River、Air的首字母組成。
*2 可供電力和電量因連接的供電器的性能、剩余氫量、耗電量而異。外部供電器另售。