人們普遍認(rèn)為電動(dòng)車環(huán)保節(jié)能還安全，但也有人質(zhì)疑。英國《每日郵報(bào)》3月25日引用了一個(gè)慈善團(tuán)體的報(bào)告數(shù)據(jù)，稱相比傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車，綠色環(huán)保電動(dòng)車對路人來說是更大的威脅，且相比之下電動(dòng)車造成事故的可能性大40%。 ??隨著政府對環(huán)保車的稅收減免，綠色汽車的數(shù)量不斷增加，隨之而來的是不斷增長的受傷行人。導(dǎo)盲犬慈善機(jī)構(gòu)(Guide Dogs charity)的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，2012年至2013年間，無聲汽車造成的路人受傷人數(shù)增加了54%。 ??該慈善機(jī)構(gòu)稱，主人和他們的導(dǎo)盲犬尤其危險(xiǎn)，因?yàn)樗麄冸y以聽見車輛到來，于是該慈善機(jī)構(gòu)呼吁立法，強(qiáng)制性地為所有混合動(dòng)力汽車安裝噪音產(chǎn)生系統(tǒng)。 ??導(dǎo)盲犬機(jī)構(gòu)經(jīng)理詹姆斯?懷特(James White)說：“無聲汽車將校門外、居民區(qū)內(nèi)、城鎮(zhèn)內(nèi)的路人置于危險(xiǎn)之中。政府斥資億萬英鎊來增加無聲汽車的數(shù)量，在我們一心支持環(huán)保汽車發(fā)展的同時(shí)，我們需要做更多的工作來保護(hù)行人安全。” ??這一呼吁是有英國民治調(diào)查公司YouGov的調(diào)查支持的，其調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過四分之三的混合動(dòng)力汽車讓道路變得十分危險(xiǎn)，尤其是對盲人、弱視路人、老年人和孩子。 ??汽車制造商和一些獨(dú)立公司一直致力于開發(fā)一系列的人造聲音生成器，以此來減少事故率。大多數(shù)都包括安裝在車上的揚(yáng)聲器，它朝汽車行進(jìn)方向發(fā)聲，這樣可以避免滋擾未擋路的人。聲音各種各樣，有的嘶嘶吼，像老舊的電動(dòng)機(jī);有的隆隆響，像柴油或汽油內(nèi)燃機(jī)。 ??歐盟稱，這種聲音生成器在2021年之前必須裝在無聲汽車上，但是導(dǎo)盲犬機(jī)構(gòu)說在此之前，環(huán)保車還有數(shù)不清的潛在危險(xiǎn)。它說汽車制造商應(yīng)該“做正確的事，在相關(guān)法律頒布之前，就應(yīng)該主動(dòng)為無聲汽車裝上聲音生成系統(tǒng)”。 ??英國立法時(shí)應(yīng)該堅(jiān)持，噪音產(chǎn)生設(shè)備不單要安裝在汽車上，而且要保持開啟，導(dǎo)盲犬機(jī)構(gòu)說。 ??該慈善機(jī)構(gòu)的活動(dòng)獲得一位殘奧會(huì)短跑運(yùn)動(dòng)員利比?克萊格(Libby Clegg)的支持，克萊格只有外圍視覺，她說：“我靠聽力來判斷何時(shí)是過馬路的安全時(shí)刻。如果你不能聽見這些無聲混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，過馬路就會(huì)提心吊膽的。確保所有無聲車都有裝有聲音生成系統(tǒng)并且保持開啟，就是確保像我這樣的成千上萬的視力受損的人免受災(zāi)難。” 來源：環(huán)球網(wǎng)科技 UP: 個(gè)人想想 如果路上都是無聲汽車還真的比較爽...難道不能靠車主主動(dòng)按喇叭嗎？