記2021年“湖北向上向善好青年”之“愛崗敬業(yè)”好青年許建

許建調(diào)試鋁板模具

進(jìn)行模具調(diào)試

檢查鋁板模具調(diào)試效果

向同事介紹模具調(diào)試的重點(diǎn)注意事項(xiàng)

（記者 邱錦 通訊員 王波）近日，2021年“湖北向上向善好青年”名單出爐，東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司模具分公司（以下簡稱東風(fēng)模沖模具分公司）模具鉗工、高級(jí)技師、青年技術(shù)帶頭人許建榜上有名，獲得“愛崗敬業(yè)”好青年榮譽(yù)稱號(hào)。

“這是鼓勵(lì)，也是責(zé)任。我將繼續(xù)努力，不斷提升技能，力爭使自己在各項(xiàng)工作中取得更大的成績。”許建謙虛地說，他將腳踏實(shí)地、積極進(jìn)取、不斷創(chuàng)新，為做強(qiáng)做大中國制造而不懈奮斗。

自2013年進(jìn)入東風(fēng)模沖模具分公司工作以來，他勤勤懇懇，刻苦鉆研，掌握模具調(diào)試技術(shù)20余種，從一名技校畢業(yè)生快速成長為該公司青年技術(shù)工匠和東風(fēng)公司青年技術(shù)工匠，成為輕量化材料模具調(diào)試先鋒。

新技術(shù)研發(fā)的“急先鋒”

12月9日，東風(fēng)模沖模具分公司鉗調(diào)車間一派熱火朝天忙生產(chǎn)的景象，一件件車輛模具產(chǎn)品整齊排列，員工忙著鉆孔打磨、模具調(diào)試、品質(zhì)檢測(cè)等工序，記者找到許建時(shí)，他正在做鋁合金機(jī)罩和翼子板模具調(diào)試工作。

許建所在的鉗調(diào)車間是汽車模具制造的最后一環(huán)，技術(shù)水平要求高，勞動(dòng)強(qiáng)度和工作壓力大，車間里能稱得上“技術(shù)能手”的都是在崗位上歷練了十幾年甚至幾十年的老員工，而許建用自己的行動(dòng)和實(shí)力詮釋了一名青年技術(shù)能手身上的“匠人特質(zhì)”。

“臨近年底，時(shí)間緊，任務(wù)重，我們就主動(dòng)加班延點(diǎn)，希望盡早達(dá)成任務(wù)節(jié)點(diǎn)。”工作間隙，許建告訴記者，當(dāng)前正值幾個(gè)項(xiàng)目交付的關(guān)鍵時(shí)期，鉗調(diào)車間采取“人停機(jī)不停”的方式，他和同事們都在全力以赴趕進(jìn)度，確保達(dá)成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

“目前，我們模具分公司中輕量型汽車鋁板沖壓件新品模具訂單較多，這個(gè)月就有三個(gè)項(xiàng)目要交付，雖然累，但還是很開心。”許建介紹，為了適應(yīng)汽車輕量化發(fā)展的需求，前幾年，該公司開始研發(fā)行業(yè)技術(shù)前沿的鋁板模具成型技術(shù)。他主動(dòng)請(qǐng)纓，成為車間新型模具技術(shù)帶頭人，在8個(gè)月的時(shí)間里，他帶著團(tuán)隊(duì)“線下”反復(fù)拆裝模具100余次，一次次手工打磨、一次次細(xì)心調(diào)整，在“線上”調(diào)試驗(yàn)證了150多次，按期調(diào)試好的模具終于生產(chǎn)出合格鋁板零件。

“前年10月，我們模具分公司歷經(jīng)一年半研發(fā)、試制的東風(fēng)啟辰532項(xiàng)目鋁機(jī)罩模具通過驗(yàn)，交付客戶，當(dāng)時(shí)特別高興，所有的辛苦都值了！”許建說，這是該公司首個(gè)量產(chǎn)車型鋁板模具，也是該公司啟動(dòng)鋁板模具技術(shù)研發(fā)立項(xiàng)以來，在汽車輕量化道路上取得的階段性重要成果。新技術(shù)的突破帶來了訂單的飛躍，近兩年，東風(fēng)模沖模具分公司鋁板模具訂單大幅增加。

該項(xiàng)目完成后，許建將自己在項(xiàng)目研發(fā)、試制過程中遇到的問題、對(duì)策進(jìn)行歸納總結(jié)，他還總結(jié)、撰寫并發(fā)表了《模具間隙調(diào)試技術(shù)》《鋁板模具成型技術(shù)》等論文，將個(gè)人積累無私轉(zhuǎn)化為集體成果，為該公司技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了智慧和力量。

2020年，東風(fēng)模沖模具分公司以許建的名字命名了“創(chuàng)新工作室”，許建肩上的任務(wù)更重了。他帶領(lǐng)整個(gè)工作室成員，成立了該公司新型材料模具調(diào)試先鋒隊(duì)，并組織開展各類培訓(xùn)十余次，培訓(xùn)人員近百人次。“我希望通過‘創(chuàng)新工作室’的帶動(dòng)，讓身邊的更多青年技能員工站上更高的‘舞臺(tái)’。”許建說。

除了不斷提升自身技能，他還帶領(lǐng)該公司青年員工積極參與現(xiàn)場(chǎng)改善50多次、技術(shù)創(chuàng)新改善10次，累計(jì)創(chuàng)效600余萬元。比如，利用安裝凸透鏡擴(kuò)大反光面積，消除了壓機(jī)操作過程中的安全隱患；利用吸鐵石原理制作吸鐵屑裝置，使清理廢鐵屑效率提升3倍。他發(fā)明的很多小工具給同事們的工作帶來了極大便利，提高了工作效率。

不斷筑夢(mèng)的“技術(shù)能手”

模具被稱為“工業(yè)之母”，汽車模具的精度決定了車體的質(zhì)量，模具上的一點(diǎn)瑕疵，都會(huì)導(dǎo)致汽車零件的批量報(bào)廢。鉗工工序是汽車模具制造的最后一環(huán)，也是直接影響汽車模具質(zhì)量的重要一環(huán)。在汽車裝備制造行業(yè)里，模具鉗工屬“高精尖”技術(shù)工種。

2011年，許建考入東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校（現(xiàn)湖北東風(fēng)汽車技師學(xué)院），學(xué)習(xí)鉗工技能。2013年，許建入職東風(fēng)模沖模具分公司，成為鉗調(diào)車間模具鉗工。

“差之毫厘失之千里，鉗工考驗(yàn)的都是手上功夫。”回想起入職之初，許建說，操作工具對(duì)模具進(jìn)行調(diào)整時(shí)，哪怕有一點(diǎn)不穩(wěn)，就會(huì)對(duì)模具精度產(chǎn)生無法彌補(bǔ)的影響。初入行的許建在打磨零件時(shí)，表面坑洼不平，紋路粗糙。“一定要把基本功練好，打磨出平整光潔的磨具。”許建暗下決心，此后一年，他便與砂輪機(jī)較上了勁兒，每天練習(xí)打磨長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，一天下來，手指僵硬不聽使喚。為了端穩(wěn)砂輪機(jī)等工具，許建一直堅(jiān)持進(jìn)行體能鍛煉，尤其是對(duì)手臂力量的鍛煉。“家里買了一對(duì)啞鈴，天天堅(jiān)持鍛煉，每次二十分鐘到半小時(shí)。”他說。

數(shù)年如一日，許建手上的老繭越來越厚，但是手上功夫卻越來越精湛，經(jīng)他調(diào)試的模具、生產(chǎn)出的零件精度可以控制在0.01毫米以內(nèi)。

模具調(diào)試融合了裝配、研合、刃口間隙、外觀修正、尺寸調(diào)整等技能，如果不會(huì)模具調(diào)試，即使有再高的模具裝配水平，也不可能達(dá)到模具精密制造的良好能力。

“當(dāng)時(shí)就想要學(xué)習(xí)調(diào)試，力爭用自己的雙手調(diào)試更多更好的汽車模具。”許建回憶說，2015年，他由鉗工裝配轉(zhuǎn)到模具調(diào)試班，開始學(xué)習(xí)模具調(diào)試技能，在一次次訓(xùn)練、一次次實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

工作8年來，許建憑借一股啃“硬骨頭”的勁頭，錘煉出一身過硬本領(lǐng)，熟練掌握模具調(diào)試技術(shù)，不管是“線下”裝卸模具還是“線上”調(diào)試模具能夠做到得心應(yīng)手，就連最復(fù)雜的側(cè)圍模具、翼子板模具、鋁板模具，他都能自如應(yīng)付。

據(jù)了解，2016年，許建以東風(fēng)公司技能大賽第五名的成績獲得了參加中國第四屆技能大賽決賽的資格。他在每天繁忙的工作之余，堅(jiān)持學(xué)習(xí)理論知識(shí)、模擬答辯測(cè)試，反復(fù)進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，最終獲得“全國冷沖模技能操作二等獎(jiǎng)”，并榮獲“全國操作技術(shù)能手”稱號(hào)。此外，他還先后獲評(píng)2018年度“湖北省技術(shù)能手”、2019年度“中央企業(yè)青年崗位能手”。

“還有很多要學(xué)習(xí)的，作為制造業(yè)的青年員工，我們要牢記初心使命，為做強(qiáng)做大中國制造而貢獻(xiàn)力量，讓中國制造遍布全世界。”許建表示，今后將以更大的熱情投入到東風(fēng)公司高質(zhì)量發(fā)展中，不辱使命、不負(fù)青春！