全電動版本的Kona緊湊型SUV可提供258英里的行駛里程-在相同價格范圍內的電動汽車中領先，同時提供的空間比雪佛蘭Bolt和Nissan LEAF更大。Kona車型（以汽油動力形式）是市場上最好的緊湊型SUV之一。電動版本是一種引人注目的，相對實惠的遠程EV，盡管僅在加利福尼亞，康涅狄格州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，紐約，俄勒岡州，羅德島州和佛蒙特州可用。

樣式

Kona是一款吸引人的但穩健的跨界電動汽車。它大約是本田HR-V，吉普叛徒和馬自達CX-3的大小。汽車細分市場開始與Kona（作為小型SUV銷售，但尺寸僅比Chevy Bolt長半英尺）融合在一起。它的尺寸與Jaguar I-Pace幾乎相同，并且比起亞Niro短了幾英寸。

科納（Kona）的汽油版本是高度評價的小型但相對較高的跨界車。現代汽車將科納汽車描述為年輕，未來主義和生態導向型汽車，并指出其“低而寬的姿態，短的車輪懸垂和運動的輪廓。”

電動版的科納（Kona）與汽油動力兄弟姐妹擁有相同的19.2立方英尺寬的后部貨艙。它的外觀幾乎相同，除了帶有奇怪的，帶有哈希標記的前裝飾板（用于容納充電口）。現代汽車說，齊平設計提高了空氣動力學性能。前面板上的窄分離式LED照明單元增加了時尚的設計元素。

評論家說，科納（Kona）平臺提供寬敞的前艙，緊身的后排座椅和適度的內部裝飾。Kona Electric儀表板使用浮動觸摸屏來娛樂和提供車輛信息。中控臺按鈕式齒輪選擇器取代了汽油版的傳統變速桿。

電動汽車購物者可能會認為Kona比Bolt更寬敞。與Kona的汽油版不同，全輪驅動不提供全電動模型。

顏色選擇包括幻影黑，銀河灰色，粉筆白，陶瓷藍和脈沖紅。

性能

Kona將具有與其他許多小型EV相同的快速駕駛特性。它的201馬力電動機驅動前輪，與雪佛蘭博爾特的200馬力電動機匹配，并以147和170匹馬力擊敗了日產LEAF和BMW i3。他們全都從停頓狀態滑行至每小時約60英里，大約需要7秒。

Kona EV的最高時速為每小時104英里。嚴格來說，這是前輪驅動的車輛。

評論家說，Kona EV的動力總成對踩下油門踏板具有快速反應，尤其是在設置為運動模式時。也有普通和環保模式。電動模型比內燃機的Kona更有力。此外，對汽車的懸架系統進行調整（以更好地容納大型電池組）可提供更好的穩定性和乘坐舒適性。帶215 / 55R17輪胎的標準17英寸合金輪轂在崎uneven不平的道路上可提供良好的操控性-在使用窄型，環保輪胎的電動汽車（如i3）上并不常見。

效率/范圍

現代汽車可以聲稱擁有Kona EV 258英里續航里程的吹牛權利，而Bolt則為238英里。無論如何，在實際駕駛中，很少會使用額外的20英里范圍。一旦您經過約225英里，更多的里程收益僅與偶爾的長途公路旅行有關。

Kona EV的效率為120 MPGe。這與Bolt的118 MPGe和LEAF的108 MPGe評級是一致的。現代Ioniq EV，寶馬i3和特斯拉Model 3等更輕便的小汽車效率更高，但MPGe效率數字晦澀難懂，但我們認為這沒有多大價值。至關重要的是續駛里程–高達258英里的Kona EV終結了所謂的續航焦慮。

充電中

Kona EV使用標準充電率。使用240伏2級充電器，從空到充滿的完全補給大約需要10個小時。Kona的快速充電器額定功率為70千瓦，在美國幾乎所有可用的公共充電器上，其篡改功率都可降至50 kW。這意味著要經過75分鐘的長時間進站，才能將Kona EV從幾乎是空的行駛到大約200英里（或80％的充電率）。

價格和選擇

Kona EV分為三個調整級別：SEL，Limited和Ultimate。所有裝飾都配備相同的201馬力電動機和單速變速器。基本的SEL具有足夠的安全性，舒適性和技術功能，可以滿足大多數購物者的需求。

現代Kona EV SEL的起價為38,100美元。SEL的功能包括布藝裝飾，加熱前排座椅，自動氣候控制，按鈕啟動，近距離無鑰匙進入，7英寸觸摸屏，衛星收音機，高清收音機，六揚聲器立體聲音響，Apple CarPlay和Android Auto。它還配備了后視攝像頭，前方碰撞警告，自動緊急制動，駕駛員狀況監控器，車道保持輔助系統以及現代的Blue Link遠程信息處理系統

現代Kona EV Limited的起價為42,700美元。限量版內飾增加了天窗，自動遠光燈，無線設備充電，八向電動可調式駕駛員座椅，皮革內飾，盲點監控和后方交通警報。

頂級的現代Kona EV Ultimate起價46,300美元。Ultimate內飾配備有通風的前排座椅，雨量感應式雨刷器，行人檢測，自適應巡航控制，抬頭顯示器，導航，八揚聲器Infinity高級音頻系統和10.25英寸觸摸屏。