東風乘用車公司工廠與武漢東峻黨建共建

（記者 趙巧煥）地處武漢的東風乘用車公司在正式復工復產3個月后，6月13日，旗下兩款新車風神奕炫GS、風神奕炫EV500在重慶上市。這兩款車無疑將成為東風乘用車公司開拓市場、追趕目標的加速器。

必須承認，近兩個月的停工停產對東風乘用車公司的沖擊是全面而強烈的，研發、生產、銷售各個環節都“缺課”不少。

如何把耽誤的時間追回來？復工復產后，東風乘用車公司黨委迅速行動，發揮黨建優勢，與合作伙伴開展黨建共建，將支部建在項目上，在特殊時期推動重點項目有序開展，加速經營秩序恢復步伐，為追趕年度經營目標奠定了堅實基礎。

與研發伙伴共建：保證戰略項目高質量SOP

作為CMP全球模塊化平臺東風風神首款SUV車型，奕炫GS承載著東風風神品牌煥新的重要使命，對支撐東風乘用車公司2020年銷量目標達成至關重要。自1月23日武漢實施交通管制以后，武漢乃至湖北省按下了暫停鍵，還在項目開發關鍵階段的奕炫GS項目無奈停擺。

整車開發是環環相扣的過程，牽一發而動全身，想要追回進度，難度非同一般。特殊形勢下，更要充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用。2月9日，東風乘用車公司黨委與東風公司技術中心黨委聯合成立了D58&D53EV高質量SOP臨時黨支部，下達11項戰表課題，圍繞品牌煥新零件高質量投放、質量提升、上市營銷等7個項目開展黨建共建活動，形成了“人人頭上有指標”的工作格局。“今年由于疫情影響，項目組完成任務的時間更加緊迫。希望項目團隊要比時間、比效率、比質量，全體黨員要勇擔重任，確保各環節質量把控，確保根據市場需求高質量完成項目。”東風乘用車公司黨委書記、副總經理劉洪在3月13日召開的項目動員會上強調。

奕炫GS項目計劃主管鄭丹介紹，受疫情影響，項目研發進度推遲了近一個半月，臨時黨支部通過各方努力，將工作做在前面，確保一復工就能復產。一方面盤點試驗現場的資源，重新調整試驗計劃，將能提前做的試驗提前完成；另一方面，通過電話溝通、遠程視頻等方式，搭建各環節人員的溝通平臺，研討應對方案和追趕對策。

復工前夕，臨時黨支部以視頻形式召開動員會，向項目成員發出動員令。臨時黨支部書記王云中在動員會上帶頭承諾：“要帶領黨員，全力以赴把失去的時間搶回來，把落下的進度追趕回來。”

以品牌煥新零件高質量投放項目為例。去年12月底東風風神提出品牌煥新，風神奕炫GS車型率先采用全新的賽道標識，因此鑲嵌車標的前保險杠等很多零件的造型也需要隨之改變。突如其來的疫情影響，導致開發時間嚴重不足。然而，研發團隊僅用了69天，就完成了前保險杠的模具設計和開模，堪稱業界最快的開發速度。

“這是公司戰略項目，必須保證按節點達成！”為了追趕進度，項目團隊實現了裝車沒停、質量改進沒停、零部件供應商的生產準備沒停，各項工作同時推進甚至前置，最終完成了一場搶試驗節點、搶開發節點的保衛戰。

從4月30日，東風風神奕炫GS首發亮相薇婭直播間，受到消費者矚目；到5月25日，新車在東風乘用車公司工廠下線，項目按期高質量完成SOP；再到6月13日，風神奕炫GS、風神奕炫EV500在重慶上市，奕炫GS項目的各項開發進度按照計劃逐步被搶回，離不開臨時黨支部的沖鋒帶頭。

此外，東風乘用車公司黨委與公司技術中心黨委還聯合成立了自主發動機和電器件兩個共建臨時黨支部，切實夯實質量工作。

與供應商伙伴共建：實現整車、備件應發盡發

3月初，武漢的抗疫形勢依舊嚴峻，隨著省外專營店陸續開門迎客，市場對整車、備件的需求日益迫切。3月5日，東風乘用車公司整車備件物流室與車城物流聯合成立整車備件交付臨時黨支部，為整車和備件發交“鋪路”。

臨時黨支部任務明確，要在全力以赴抗擊疫情、做好項目全體成員安全防護的前提下，結合客戶需求和現場實際，搭建整車和備件發交的應急溝通渠道及對策協調工作機制。其中，要盡快打通整車分庫和備件分庫的復工作業瓶頸，打通整車鐵路、水路發運離漢通道，實現在漢訂單車和新增需求車輛應發盡發，實現售后服務備件的應發盡發。

據介紹，2月受疫情影響，經銷商的訂單車輛滯留未發有1000多輛。為解決疫情下的物流難題，東風乘用車公司制造管理部協同市場銷售部和車城物流積極開展“在線遠程辦公，物流突破”的行動。在湖北以外省市物流運輸陸續分批解禁的情況下，根據當地交通政策，在安全合規的前提下，東風乘用車公司整車物流率先實現新疆、云南、重慶和甘肅4個分庫的發運。武漢中心庫方面，與車城物流共同努力，制定新增15條鐵運線路及分撥點，覆蓋23個省2個直轄市的整車運輸方案；并于2月25日，在保證庫區防疫安全的前提下，優先試運行鐵路運輸，并隨之開展其他區域訂單車輛發運，進一步保障銷售需求。

“之前，東風乘用車公司整車運輸主要以公路運輸為主，交通管控期間，公路運輸難度極大，所以我們才把目光轉向鐵運和水運。”整車備件交付臨時黨支部書記孫原說，“但這不是最難的，物流比較特殊，就是離不開人。發貨、調度，必須得有人到現場、必須親手去做。”

物流工作離不開現場工作人員，而疫情管控期間，最難的就是人的流動。在新冠肺炎疫情期間，安全合規地把隊伍組織起來，把大家干事的激情調動起來，這是黨組織協調的目的。

東風乘用車公司整車備件交付臨時黨支部委員、整車備件室主任鐘建兵率先奔赴第一線，從現場防疫消殺工作的組織實施，到員工的思想工作，到每天的工作進度安排等，都及時做到位。

臨時黨支部的成立，極大地推動了整車交付進度，及時滿足市場需求。據統計，2月25日至3月15日，武漢車城物流加大鐵路和水路發運力度，累計完成東風乘用車公司商品車鐵路發運1093輛、水路發運456輛。到4月初，東風乘用車公司整車入庫、發運及交付工作均按計劃推進，達成備件發出率93.8%、緊急訂單及市場急需備件滿足率100%。

除此之外，東風乘用車公司也面臨著恢復供應鏈的難題。為確保供應商安全有序復工復產，東風乘用車公司采購部20余名黨員成立供應商復工防疫督導突擊隊，對供應商復工防疫工作進行現場督導。3月26日至28日，東風乘用車公司黨委副書記、紀委書記張方晶，黨委委員、副總經理曹東杰帶領供應商防疫檢查小組，對武漢地區東風延鋒、武漢萬興等5家供應商防疫工作開展監督檢查，聯合抗疫。

與經銷商伙伴共建：打造感動式客戶服務

5月22日，東風乘用車公司工廠與武漢東峻汽車銷售服務有限公司舉行黨建共建簽約儀式。本次黨建共建主題為“擁抱客戶、走心服務、共進共贏”，目標是發揮各自優勢和特長，為客戶解決實際問題，不斷形成共生共存共進共贏的關系和態勢。

5月29日上午，東風乘用車公司營銷總部第二黨支部與亨運汽車事業經營支部黨建共建活動在十堰亨運店順利啟動。雙方現場簽署《黨建共建協議》，旨在發揮雙方黨支部的優勢，圍繞“四提升一打造”，即提升一次修復率、提升客戶滿意度、提升客戶回廠意愿、提升網點服務運營能力、打造感動式客戶服務五個維度開展活動。

為了更直接傾聽客戶聲音，促進有效協同，東風乘用車公司積極與經銷商伙伴以黨建共建模式開展合作，目前已經取得一定成果。其中，自與東峻4S店簽訂黨建共建協議以來，截至目前，已開展技術支持、服務營銷等活動3次，收集客戶問題4個，幫助4S店精整新車8輛，修復可提升點39個。

6月5日，東風乘用車公司5名由品管、總裝、焊裝相關人員組成的技術小分隊在工廠黨總支委員的帶領下來到東峻4S店，開展技術服務。按照展車標準，5名技術骨干針對店里預售的8輛奕炫GS進行排查，現場針對問題點進行修復。同時，將問題點帶回工廠，研討有效的整改措施，從源頭解決問題，并水平展開到其它車型，不斷提升整車質量。

“我們在廠里就是負責品質管理的，到銷售一線傾聽客戶聲音，對我們的工作也是很有益處的。從專營店帶回的問題都進入特檢項目，在每輛下線車上進行核查確認。”武漢市勞動模范、東風乘用車公司工廠整車品質管理室質量解析員馮月兵說。

與經銷商伙伴開展黨建共建，堅持服務生產經營不偏離，順應東風風神品牌“客戶至上”的服務理念，是十分有意義、有價值的工作探索與嘗試。

亨運汽車事業部相關負責人就表示，希望借助此次黨建共建平臺，著力解決能力短板，提升服務質量；明確目標，壓實責任，確保黨建共建活動不走過場，不流于形式，爭取實現風神售后維修產值從每年1650萬元向2000萬元的提升。

武漢東峻相關負責人也表示，武漢東峻與東風乘用車公司風雨相伴11年，也是此次疫情后東風風神武漢區域首批復工的經銷商之一；未來，在黨建共建項目的引領下，武漢東峻必將會創造出更多銷售奇跡。

“滿足客戶需求，實現員工價值，實現股東收益，是做企業的初心，也是企業能夠實現管理提升，能夠實現長遠發展的前提。”東風乘用車公司黨委委員、總經理丁紹斌多次強調，并帶領全體東風風神干部員工積極踐行。