新華財經新加坡12月29日電（記者劉春濤）綠色發展已經成為新加坡社會各界的共識。2030年，新加坡將停止售賣新的傳統內燃式引擎汽車。新加坡電動車市場將迎來高速增長，中國企業深耕到這一高速發展的市場中來。

新加坡電動車市場將迎來高速發展

國際策略咨詢公司安永—博智隆（EY-Parthenon）近日公布的報告顯示，新加坡的電動車銷量在2021年至2035年預計會以26%的復合年均增長率增長。到2035年，電動車銷量預計會占總汽車銷量的74%，本地的各類電動車銷量預料會達到每年6萬輛。研究顯示，到了2035年，市場規模預計會上升到30億美元。

報告說，本地的電動車采納率特別高，主要是因為新加坡嚴格的擁車證，從2030年起停止售賣新傳統內燃式引擎汽車政策，以及實行“車輛零增長”政策。

各路中國車企深耕新加坡電動車市場 多個細分市場獨占鰲頭

電動巴士市場

比亞迪、中通客車等中國企業深度參與新加坡電動巴士市場，這兩家制造商今年11月中標新加坡陸路交通管理局（簡稱陸交局）最大一筆電動巴士采購單。

新加坡陸交局11月頒發總值約2.13億新元的合約，購置360輛三門單層電動巴士。新巴士將從明年12月起陸續上路載送乘客。這是新加坡政府首次大規模添購電動巴士和充電設備。

采購合約中的240輛電動巴士合約頒發給了比亞迪新加坡分公司。另一份120輛電動巴士合約交給來自中國的中通客車和本地汽車代理商合發（Cycle & Carriage）。

此外，新加坡陸交局曾在2018年購買60輛電動巴士。合約中的20輛單層電動巴士的合同給了比亞迪、另將10輛單層和10輛雙層巴士的合同給了中國宇通客車和電力公司南瑞集團組成的合資公司。

其他電動車市場

據觀察，本地注冊私家車中，目前與中國車企相關的電動車品牌有比亞迪（BYD）、上汽集團旗下的MG名爵，吉利與沃爾沃（Volvo）共同打造的極星（Polestar）、奇瑞、長城汽車等。

根據新加坡陸交局的數據，比亞迪純電動車今年前9個月在本地的新注冊達到750輛，超越美國巨頭特斯拉（Tesla）的639輛和寶馬的558輛，成為最暢銷的電動車品牌。MG名爵同期注冊了105輛、極星（Polestar）注冊了82輛。

2023年1-11月，比亞迪在新加坡獲得純電動汽車累計銷量冠軍。

圖：比亞迪在新加坡開設的商場展示廳

比亞迪2023年7月份設立該品牌在新加坡的首個商場展示廳，拓展業務。

中國車企奇瑞12月份與新加坡本地汽車代理商Vertex Automobile簽約，后者成為奇瑞旗下歐萌達（Omoda）和Jaecoo電動車在新加坡的獨家經銷商。雙方在簽約儀式上透露，Omoda 5電動車預計2024年第一季度在新加坡開始銷售，Jaecoo的上市計劃則稍后發布。

中國長城汽車今年也與合發（Cycle & Carriage）簽署協議，目前已經在新加坡推出歐拉好貓電動車。

吉利與沃爾沃（Volvo）共同打造的極星（Polestar）將在2024年向新加坡提供19輛用于公路巡邏的警用車輛。

中國企業參與本地充電業務

目前新加坡全島約有4900個充電站，預計到2030年達到6萬個。除了中國車企，中石化、中石油借助自身在新加坡的長期耕耘和旗下的加油站，來發展充電業務。

中石化今年11月份在新加坡所屬加油站推出全新的電動汽車充電服務PIT （POWER IN TIME）。該充電品牌致力于隨時為電動車司機提供電力，未來不僅會出現在加油站，還會與不同的業主合作，將停車位改造成充電點。

中國石油國際事業新加坡公司下屬企業新加坡石油公司（簡稱SPC）去年與當地國有企業新加坡能源集團（簡稱SP Group）簽署充電合作協議。雙方發揮各自專業優勢，在5座自有加油站安裝電動車快速充電樁，通過布局新能源車輛便利充電業務，滿足廣大消費者的低碳化需求，促進新能源車輛的推廣。目前已經完成3座。

比亞迪東南亞電動車發展歷程展現中國車企海外發展歷程

近年來，東南亞國家也在積極推動汽車電動化，新能源汽車消費需求持續上升。據行業分析機構Counterpoint數據，今年一季度，中國電動汽車在東南亞地區的市場占有率從一年前的 38%激增至近75%，實現快速增長。

記者獲悉，比亞迪目前處于以乘用車為核心產品出海的階段。自2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇媱澠?，經過兩年多的發展，目前乘用車足跡已遍布全球59個國家和地區，截至2023年11月，比亞迪新能源乘用車出口超20萬輛。

在“一帶一路”倡議的引領下，比亞迪2013年在海外投資設立首個主體公司——新加坡宏達同出租車公司，將首批30 臺純電動e6投放到新加坡并獲得市場高度認可。

如今，比亞迪已經在東盟多個市場布局深耕，多次獲得泰國、新加坡電動車市場的月銷量冠軍。在馬來西亞，比亞迪贏得東南亞地區首個純電動大巴招標項目。在菲律賓，比亞迪交付該國歷史上首批電動巴士，成為首家成功進入菲律賓的新能源車企。

比亞迪還在泰國建立了首個海外乘用車工廠，預計在2024年正式投產，年產能達15萬輛，生產的電動汽車將投放泰國本土市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區。

如今，隨著在東盟國家的布局和深耕，比亞迪逐漸從產品和技術出海到綠色能源轉型，為實現綠色轉型和可持續發展貢獻力量，成為中國電動車企業出海的成功范例。

編輯：王春霞