觀眾在第六屆科技創新周上體驗東風最新科技成果

第六屆科技創新周上，東風自主創新成果引人關注

（記者 王亦 特約記者 高旭 通訊員 王小煥）是星核，也是星河。9月26日，在2021東風汽車品牌秋季發布會暨第六屆科技創新周開幕式上，東風數字化研發報告發布，東風研發數字化將圍繞打造研發智慧大腦、自主掌握核心能力的戰略目標，在數字化底座、云化、車聯網等新興領域發力，實現全面“星核躍遷”。

“星核”一詞，凝聚東風自主研發的數字化技術、產品、業務與生態的浩瀚星河，承載東風研發工作者探索無限星空的遠望，成為東風全面進入數字化研發時代的語境與注腳。

風起云涌，星核躍遷。根據東風數字化研發規劃，“十四五”期間，東風公司技術中心將以“中心唯用戶、核心抓數據、慧心引創新、信心爭自強”為發展方針，實施數字產品、數字業務和數字生態的三縱戰略舉措，以技術平臺、網絡安全、數字體系的三橫戰略為支撐，打造智能化全棧自研智慧中心，全力實現星核躍遷。

無論是向縱深推進的工業化進程，還是撲面而來的工業互聯網大潮，都是過去十年的事情了。十年，經歷了打基礎、上臺階，今天的東風，進入了全面數字化研發的新時代。

邁向云端

車型結構開發和軟件代碼開發全面上云，東風在數字化研發領域的探索實踐成果，助推行業邁向云端。公司技術中心數字化及能力保障部部長董楷對此有感：“協同開發效率大幅提高，知識產權也得到了有效保護，同時我們也多次在行業內分享數字化轉型經驗。”

“全面上云”并非朝夕而成。近年來，當智能電動汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，與之對應的是，汽車產品的更新換代周期越來越短，加快新車型研發以及投放市場的速度，成為車企搶占市場先機、贏得市場競爭的關鍵戰略措施。

然而，與傳統燃油車相比，搭載自動駕駛功能的電動汽車，開發流程更為繁瑣，不同研發部門之間的技術壁壘越來越高，一旦出現溝通不暢、信息阻塞的情況，勢必會影響到車型項目的整體開發進度與設計質量。

時間不等人，市場不等人。要高效統籌項目開發，縮短新車開發迭代周期，就必須主動求變——以信息化培育新動能，向研發全面數字化轉型。

作為東風自主事業的核心研發陣地，公司技術中心順應數字化轉型趨勢，先行先試，為集團數字化轉型進行積極探索。經過多年探索實踐，公司技術中心目前已實現傳統業務系統的全覆蓋：采用產品全生命周期信息化管理平臺，全面貫通研發業務鏈、價值鏈；聚焦商品企劃、研發設計，開展大數據技術應用，并延伸至市場營銷和售后服務；打造仿真云、設計云、桌面云、會議云和代碼云的“研發5朵云”，支撐高效的云上協同設計和辦公。

下一步，公司技術中心將全面推行云上設計，基于云端設計平臺，重點在性能、造型、軟件、仿真驗證四大業務領域進行突破。未來，通過高速網絡平臺，工程師們可在云端開展設計工作，實現300+整車性能指標、4000+系統級性能指標的性能管理，98%業務云端智能化設計，500+設計師資源同步協同，以此打通研發各部門的信息壁壘，實現研發高效協同，助力24個月甚至更短的整車開發周期實現。

為實現“數據價值最大化”，公司技術中心著力打造云上決策中心和指揮中心，通過統一的數據中臺、業務中臺，將傳統的開發過程“黑箱”透明化，打通所有的瓶頸環節，實現不同層級、不同領域千人千面的定制化服務，為管理者提供決策依據。同時，還將重點突破數據挖掘、深度學習、區塊鏈等核心技術，達至行業領先的大數據分析和應用水平，做到大數據應用與技術的全面融合。

更智慧，更開放

數字化浪潮之下，數字技術正在深度重構汽車產品研發全流程。但東風自主研發的核心理念始終如一，以市場和客戶為中心，滿足千人千面的極致需求。

在本次科技創新周的數字化展區，集中展示了東風數智自主研發成果。“數字化智慧艙”展品前，可以看到，這一自主設計開發的座艙，能夠實現靈活配置組合，數據隨時可查可控。基于車聯網大數據設計打造，該座艙的數字屏幕能夠實時展現活躍車輛分布、客群標簽、碳排放收益、輿情聲量來源分析等關鍵指標，充分發揮數據價值。

視線轉移至主會場，這里展出的東風風神全新車型奕炫Max，搭載的正是公司技術中心自主開發的WindLink 6.0智能系統。早在2017年，公司技術中心開發的首款人工智能網聯車機系統WindLink，就正式開啟了東風自主乘用車產品智能互聯時代。經過不斷迭代開發，下一步，公司技術中心將把WindLink升級為智慧座艙全域品牌。為用戶提供更智慧的座艙體驗的同時，利用數字技術進行用戶畫像、場景輸出及驗證，分析挖掘場景運營效果，將系列數據反哺至研發，從而設計打造出更符合用戶需求的產品。

當前，智能駕駛呈現百舸爭流的競爭格局。以應用場景為驅動，公司技術中心堅持漸進式和跨越式技術路線并行發展，經過多年刻苦鉆研，已自主掌握L4級智能駕駛核心算法，構建了完整的正向開發流程和評價體系。2020年，公司技術中心團隊自主開發的國內首款L4級5G自動駕駛汽車——東風Sharing-VAN 1.0 Plus正式量產下線。下一步，公司技術中心將深入運用大數據技術，逐步實現千萬級的公共道路場景、十萬級的駕駛員駕駛習慣和風格數據的分析，豐富智能駕駛應用場景，推動無人駕駛技術持續升級。

無論是智慧座艙還是智能駕駛，都離不開實現智能汽車的靈魂——車用操作系統。智能汽車的操作系統，需要實時性、高可靠性和高安全性，是必須攻克的關鍵技術。以前瞻視野，把握行業趨勢，公司技術中心提早謀劃、布局操作系統開發平臺，著力打造端云一體、靈活迭代、安全可靠的車用操作系統平臺。該平臺能夠支撐多種芯片構型相融合，可實現基礎軟件功能標準化，建立軟硬解耦、兼容并包的開發生態，在更智慧的同時，具備更強的適配能力，為自主研發智能汽車提供可靠支撐。

從品牌到生態

數字世界如同浩瀚星辰，孕育無限可能。東風自主研發的“星核躍遷”征程，并不限于產品與業務，而是志在搭建起用戶、開發者、生態服務商之間的緊密聯結，形成東風數字化生態鏈，以數字化賦能美好汽車生活。

圍繞人、車、生活三個服務循環，公司技術中心將全面升級數字生態建設，為用戶提供更為極致的產品和服務體驗。這也正是公司技術中心主任談民強在發布會上表達的關鍵理念：以人為中心，服務于人，不斷衍生服務價值鏈；以數字化技術賦能汽車產品智能化、網聯化；以車為載體，最大化釋放消費者需求，將汽車打造成移動的智能終端，隨時隨地體驗“動居樂業”。

面向“星核躍遷”目標，十四五期間，公司技術中心將打響“星核智聯”的數字化品牌。公司技術中心將基于數字技術、數字化敏捷開發模式，統一承載車網聯、智慧座艙、智能駕駛等數字化應用場景，持續建設“星核智聯”技術平臺，并面向用戶、開發者、生態服務商開放，構筑起東風數字化生態鏈。

在網絡安全方面，公司技術中心著力搭建“星核智安”整車全生命周期安全體系。通過打造安全信任中心、安全測試中心、安全運營中心，圍繞整車研發、測試、生產、運營全生命周期進行車聯網信息安全管控，建立起閉環的安全管控響應機制，為智能網聯汽車的用戶構筑安全出行盾牌。

為支撐全面數字化轉型，公司技術中心在內部全面推行“星核智創”數字體系。在2021年初，公司技術中心啟動體制機制改革，成立數字化及能力保障部，主要聚焦開展產品設計數字化、運營決策數字化、園區管理智能化工作。與此同時，公司技術中心著重培養專業人才，構建“軟硬結合”、用戶直達的數字化人才梯隊。為營造數字創新氛圍，公司技術中心通過項目試點、網絡宣傳等多個載體，在內部全面進行數字文化的滲透，確保全員提升數字化文化認知，助力“星核躍遷”目標實現。

全面推進數字化研發，是順應時代趨勢之舉，是助力實現“網絡強國、數字中國”戰略目標之舉，也是東風集團全面數字化轉型的必由之路。目標既定，面向未來，公司技術中心將堅持戰略決心與執行落地的一致貫通，堅持自主掌控與開放合作有機融合，以更加開放的心態擁抱合作伙伴，以更加務實的態度推動跨界融合，在智能化、新能源、前瞻技術等領域，積極與各方開展合作，實現價值共享、成果共創、利益共贏，構筑數字化融合發展生態。

東方風起，乘著數字化之風，東風自主研發正在向“星核躍遷”目標邁進。而數字化技術的廣泛運用，也將無限延伸東風自主研發的創意空間，為自主研發技術的革新帶來更多可能性。