如今的汽車電動化已經成為了不可阻擋的趨勢，各個車企推出的電動車越來越多也越來越豐富，對于消費者而言，也更能夠接受電動車這樣的“新”物種。很多人認為電動車就是這幾年的產物，但其實在很早之前就已經有電動汽車出現(xiàn)了，比如我們今天說的這款本田 EV Plus，它就來自24年前。1997年，本田 EV Plus出現(xiàn)在了大眾視野前，而這也是本田推出的首款電動車。

為什么在二十多年以前本田會推出電動車呢？當時就有新能源的概念了嗎？其實還真是這樣，當時的美國加州空氣委員會要求在加州生產的汽車中，有2%的車必須是電動車，正因為有這樣的背景環(huán)境，所以本田才開始推出了電動車。當然了，當時的電動車和今天的電動車是有區(qū)別的。

因為年代久遠，當時的電池技術比現(xiàn)在落后很多，采用的電池不是鋰電池也不是磷酸鐵鋰電池，而是鎳-金屬氫化物電池，可能大家聽都沒聽過吧。在續(xù)航方面，本田EV plus的續(xù)航僅為130公里，實際續(xù)航可能會更低一些。不僅如此，充電速度也相對較慢，當時還沒有什么充電樁的概念，都是用家用電來充電，想要充滿這輛車需要大概個24小時，也就是整整一天的時間。

我們知道，電動車的速度比燃油車要快，但是本田EV plus這款車并不是這樣，油門踩到底最快也只能開到130km，而且加速速度也不快，5秒的時間才能加速到48km/h，比起現(xiàn)在的電動車差了可不是一點半點。當然了，對于二十多年前的技術來說，這樣的表現(xiàn)已及算不錯了。

即便如此，本田EV plus這款車的生產成本并不便宜，需要5萬4千美元，你要知道這可是在上個世紀末。不過，即便你有錢在當時也無法直接購買，而是只能采用租借的形式。一個月租金為500美元。不過，因為本田改變了企業(yè)戰(zhàn)略，開始研發(fā)混動汽車，電動車的研究也擱置了，再加上本田EV plus每三年需要更換一次電池，成本太高，最終本田EV plus落下了帷幕。