5月11日上午，一輛港口無人駕駛集裝箱卡車從中遠海運“玫瑰輪”船邊102號岸橋下交箱裝船，101號岸橋下卸船接箱，從廈門遠海碼頭前沿行駛至經一路，自動避讓道路上的障礙駛入F1堆場，完成與輪胎吊精準對位，堆場落箱等系列操作，順利完成裝卸船作業流程。這標志著東風商用車有限公司（“東風商用車”）、中遠海運港口有限公司（“中遠海運港口”）和中移（上海）信息通信科技有限公司（“中移〔上海〕信息通信科技”）聯合開發的首臺定制港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產運行試驗，為5G智慧港口建設再添建設成果！

東風汽車集團有限公司（“東風公司”）、中國遠洋海運集團有限公司（“中遠海運”）、中國移動通信集團有限公司（“中國移動”）聯合在北京、上海、武漢、十堰、廈門和香港六個城市通過中國移動5G+云視訊系統舉行“5G+無人駕駛賦能智慧港口”云發布會，見證了港口無人駕駛集裝箱卡車現場運行操作情況。

▲廈門市委副書記、市長莊稼漢，東風公司董事長竺延風，中遠海運董事長許立榮，中國移動董事長楊杰出席發布會，共同見證了5G智慧港口在廈門遠海碼頭由試驗階段進入落地使用階段。

中遠海運港口、中遠海運科技股份有限公司（“中遠海運科技”）、中移（上海）信息通信科技聯合發布了《5G智慧港口實施方案和路線圖》，提出了5G智慧港口的定義和建設愿景，明確了5G智慧港口總體架構，分階段實施5G智慧港口典型應用，力爭到2025年實現《建設世界一流港口指導意見》提出的沿海集裝箱樞紐港初步形成全面感知、泛在互聯、港車協同的智能化系統要求。

東風商用車、中遠海運港口、中遠海運科技、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、中移（上海）信息通信科技、中國移動通信集團福建有限公司廈門分公司、華為技術有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、深圳元戎啟行科技有限公司聯合發布了《5G智慧港口全業務場景落地白皮書》，行業合作伙伴根據廈門遠海碼頭的現狀，在港區5G專網建設基礎上，結合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術研發打造5G智慧港口具體業務場景落地，廈門遠海碼頭示范項目的成功實踐充分表明5G技術將為港口自動化、數字化、信息化發展帶來全新的生命力，助推港口智慧化升級與變革。

東風商用車、中遠海運港口、中移（上海）信息通信科技聯合發布了《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》企業聯合標準，這是首個針對港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法的標準。該企業聯合標準共分4個部分，分別為：駕駛場景和行駛行為要求、無線通訊和信息安全要求、車輛功能和性能技術要求、車輛測試和試驗方法。每個部分均包含：標準的適用范圍、規范性引用文件、標準的術語和定義及具體的技術性能要求。該標準適用于智能網聯港口無人駕駛集裝箱卡車自動駕駛系統的開發過程，已獲得交通部C-ITS智能交通產業聯盟立項。

東風商用車、中遠海運港口、中移（上海）信息通信科技云簽約5G+智慧港口深化應用《合作意向書》。合作三方積極響應“交通強國”的發展戰略，拓展“智能+”為制造業轉型升級賦能，進一步推進5G技術與智慧港口建設的深度融合。

此次發布會展示的研究成果

為國內外5G智慧港口

提供了實施方案

具有現實意義和借鑒意義

是加快實施“寬帶中國”、“交通強國”戰略

推進新型基礎設施建設的具體行動