近日，東風悅享Sharing-VAN“春筍號”迎來改造升級版——Sharing-BUS，五一期間正式投放上路。

5月10日，武漢經開區川江池二路生態城春筍站，銀白色的“春筍號”升級版Sharing-BUS加入了無人駕駛接駁巴士的車隊，為市民提供服務。

比起“圓潤”的VAN，BUS造型更顯方正，通體銀白色的車身印著春筍大樓的外觀，簡潔的配色讓它與傳統公交車比起來，又添一分科技感。車身上的圖案還會根據節日、活動等進行不定時更換。

安全員輕輕按下車門處的按鈕，車門緩緩打開。走上BUS，記者發現，車內面積與VAN相比變得寬敞許多，座位也從6個增加至9個，實際載客能力提高了一倍。車輛沒有配備傳統的有方向盤的駕駛座，安全員坐在巴士前列座椅。

無論是行駛穩定性還是安全性，“春筍號”都不遜于傳統電動巴士，目前BUS的試運營設定時速為20km/h，后續將提速至30km/h。在無人駕駛的情況下，車輛會根據道路情況進行變速，今后還會進一步提升行駛速度。一旦出現行人和障礙物，“春筍號”就會提前20米減速，并安全繞過。

據介紹，目前投入試運營的1臺BUS在春筍1號線試運營，本月預計投入3臺，會實現春筍至小軍山地鐵站的運營。7月前計劃完成15臺Bus投入，后續逐步連通小軍山、楓林、大軍山三片核心區域，最終目標是覆蓋整個軍山新城中央生活區，為當地居民提供便捷的公共出行服務。

據介紹，東風悅享下階段會陸續投放一系列Sharing-X服務車輛和移動服務設備，通過無人接駁、無人清掃、安防巡邏、無人配送等服務，助力軍山新城開展全面的無縫化移動服務運營。