11月27日，十堰智能網聯項目線路試運營啟動儀式在十堰經開區舉行。十堰市委常委、副市長張澍，公司副總工程師、研發總院院長、東風悅享科技董事長談民強，十堰經開區黨工委書記、管委會主任夏樹應，共同啟動東風悅享科技有限公司與十堰市經開區合作的十堰智能網聯項目線路試運營。首批投放10輛東風悅享無人駕駛公交車，率先在湖北省內地級市啟動智能網聯應用場景建設。

據了解，十堰智能網聯項目線路將圍繞龍門工業園規劃，構建以“車＋路 + 云 + 站 + 場”為中心的公共交通全場景無縫化移動服務新模式。打造一條往返17Km無人駕駛運營線路，建設2個智慧公交站臺，投入9輛公告版Sharing-Bus；同時，圍繞林安物流中心，也將打造一條2Km體驗展示線路，建設1個智慧公交站臺，投放1臺無人版Sharing-Bus。

首批10輛無人駕駛公交車由東風特種汽車有限公司和東風悅享科技有限公司聯合開發，搭載多種高科技傳感器，具備L4級別自動駕駛能力，可應對各類城市復雜交通場景。試運營啟動后，記者看到，有不少市民前來體驗。這些無人駕駛公交車全車貼有十堰主題拉花，車身以大面積藍色為主，配備超大車窗。車輛到站后，車門自動開啟，車內空間寬敞，可乘坐9名乘客。上車后，車輛會進行語音安全提示，提醒乘客系好安全帶、不要在車內站立或走動等。試運營期間，每車均配備有1名安全員，車輛完全自動駕駛，安全員僅在緊急情況下介入操縱車輛。

“車輛啟動后，以30千米/小時的速度行駛，行駛過程平穩。”無人駕駛公交安全員趙振雄介紹，無人駕駛智能微巴士搭載光波雷達、激光雷達、高清攝像頭等多種高科技傳感器，能感知周邊260米范圍的環境狀況。同時，遠程輔助后臺也隨時“在崗”保障行駛安全。

據介紹，東風悅享在十堰擁有全國最大的智能網聯整車生產基地，日均產能達5輛，同時具備20輛車輛協同生產的能力。這一基地主要負責滿足全國各地對Sharing-Bus等產品訂單需求。今年1-10月，已完成150臺車輛交付任務，預計到年底可完成180-200臺車輛交付。按照規劃，計劃2024年將實現500臺整車交付目標。