9月15日，100輛東風華神物流車踏上出口征程，該批車輛均是高端物流車。9月底，東風華神多款新能源車在首屆全球汽車新生態發展大會暨2023中國新能源汽車零部件交易會、東風汽車第八屆科技創新周暨汽車嘉年華上展出，產品涉及干線運輸、冷鏈運輸、車輛運輸等多個物流細分領域，展示了東風華神在新能源賽道上的最新成果。

這些出口車型、展出車型，統一使用華神品牌。目前，東風華神全品系開始切換為華神品牌，這意味著其品牌發展邁出重要一步。

東風華神品牌的發展，并非坦途。

早在2017年，東風就正式發布了商用車新品牌——華神，隨著華神品牌發布，東風旗下商用車業務形成“一主兩副、三箭齊發”的事業格局。華神品牌新立，恰逢東風特商遭遇“新能源危機”的艱難時期。“我們沒有選擇，要么把華神品牌打造好，生存下來，要么死掉！”東風特商總經理、黨委書記孫振義說。

曾經的東風華神在東風品牌羽翼下生存，在商用車底盤下做差異化設計，核心技術含量不足、產品競爭力不夠、干部員工市場意識不強等問題，成為制約東風華神長遠發展的障礙。

在品牌戰略引導下，東風華神要發展成為什么樣的企業？東風華神領導班子領題研討，從東風華神的歷史和現實出發，給出回答：實施以“特、專”為方向的戰略轉型。發展更專業的專用底盤，成為專用底盤頭部企業，進入更細分的小細分市場，實現小細分市場大份額，構建適合華神的成長模式。

從戰略調整到方向確立，從技術研發到產品落地，東風華神一步一個腳印——

2019年，總結經驗教訓，發布新能源事業計劃，確立“做新能源專用底盤領導者”的業務定位，結合未來新能源發展趨勢，明確“優化純電和氫燃料；加快增程混聯；跟隨智能駕駛”的產品方向。

2020年9月19日，東風華神采用華神品牌發布DV3（中型平臺）、DV5（中重型平臺）、DV7（重型平臺）三大新平臺產品，拉開了東風華神新一代自主商用車征戰市場的大幕。東風華神將“919”打造成為“品牌日”，打造活動標簽，以“品牌日”引領技術、產品不斷進步。

2021年“919品牌日”，東風華神發布HV3、HV5、HV7三大平臺35款新品，涵蓋物流車、自卸車、專用車三大品系。

2023年“919品牌日”，東風華神發布3項行業首創技術、31項技術創新成果，主要領先技術亮點包括整車技術研發、整車電控算法、行車穩定與安全、移動舒適理念四大類，以更懂場景化需求、更精準定義產品價值和特性的領先技術體系，深入詮釋“東風新一代”的品牌價值內涵。 企業要在市場取得一席之地，必須擁有核心競爭力。

近年來，東風華神完成了“重、中、輕、微”產品布局，重中型產品結構緊貼市場需求與行業趨勢，得到進一步優化。其中，HV平臺載貨車及快遞快運牽引車向打造高階產品邁進，在多項競爭特性上超越競爭對手。

在核心研發能力上，重點攻關戰略導向型、應用支撐型、前瞻引領型等117項關鍵技術。在新能源業務領域，東風華神已完成純電、氫燃料和混動三條技術路線的產品布局，純電、氫燃料、換電產品均形成小批量訂單。

“站在客戶角度定義商品，是東風華神能夠走出自己的路的重要條件之一。”東風華神戰略管理與商品規劃部總經理李毅表示。東風華神通過客戶場景化研發能力積累，培育在客戶場景中制定技術解決方案的能力，精準定義產品特性，精準定位產品市場。

VCU整車控制器是新能源車輛控制系統中的“大腦級”控制器，東風華神自主研發的VCU是該公司基于場景化的整車研發技術全面提升的重要體現。東風華神總經理助理汪翔介紹：“東風華神基于整車的VCU控制技術，在提升算力的同時，更增強了整車協同控制的能力。在傳統的燃油、燃氣、新能源、純電動、氫燃料電池、混合動力全品系產品上廣泛應用，自主VCU在氫燃料電池車型上實現了對燃料電池系統的11項關鍵控制功能。”

“現在，下線交檢的東風華神品牌車型越來越多了，我們對東風華神的發展越來越有信心。”東風華神裝調車間班長柴建洋說。

跨越千山萬水，還要跋山涉水。轉型發展，東風華神唯有奮力向前。