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“2020中國汽車風云盛典”啟動

東風官網
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這是一場為激勵中國汽車工業發展、拉動汽車消費而特別策劃的一場大型融媒體活動,將為中國消費者提供更具參考價值的購車指南,包括數十個汽車品牌在內的近百輛新車云集;竺延風、尤崢出席啟動儀式

“2020中國汽車風云盛典”啟動

東風旗下十款車型組成的方陣在現場接受“檢閱”,駛入金港國際賽車場賽道

(記者 周惠明) 9月25日,由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經節目中心特別策劃的“2020中國汽車風云盛典”在北京正式啟動。來自東風、一汽、上汽等國內各大車企的近百輛新車云集北京金港國際賽車場,致敬中國汽車工業發展之路,用速度和激情連接夢想、迎接未來。

東風旗下10個乘用車品牌,東風風神、東風風行、東風風光、東風啟辰、東風日產、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、東風英菲尼迪以旗艦車型或近期上市新車組成車隊方陣,精彩亮相。公司董事長、黨委書記竺延風,公司黨委常委、副總經理尤崢出席啟動儀式。

據介紹,“2020中國汽車風云盛典”是在后疫情時代,為激勵中國汽車工業發展、拉動汽車消費,而特別策劃的一場大型融媒體活動,旨在與中國汽車行業一道,講好中國汽車產品故事、技術故事和品牌故事,助力中國汽車工業健康發展。

當天上午十時三十分,中央廣播電視總臺央視副總編輯、總經理室總經理彭健明,中央廣播電視總臺財經節目中心召集人梁建增,中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒,中國汽車技術研究中心董事長安鐵成,中國汽車流通協會會長沈進軍,一起開啟賽道閘門,宣布活動正式啟動。

發車儀式上,竺延風啟動信號燈按鈕,為東風車隊發車。由東風風神AX7 PRO、東風日產天籟、東風悅達起亞ALL NEW K5、東風標致新一代508L、東風本田CR-V等十款車型組成的方陣整齊駛入北京金港國際賽車場賽道。它們根據新時期不同的客戶訴求而打造,代表著東風公司領先的汽車生產技術,也與廣大車企一道,共推中國汽車工業駛向未來。

“東風汽車,智領未來!”看臺上,東風陣營的觀眾掌聲、歡呼聲此起彼伏,為東風加油喝彩。

“疫情期間,東風面臨很多困難。但作為硬核企業,東風最早啟動了復工復產,也承擔了疫情期間的社會責任,為武漢四分之一的社區提供近90天、累計行駛400萬公里以上的用車服務。”竺延風說,“中國汽車工業發展這么多年,同樣歷經風風雨雨。新的歷史時期,智能化賦予汽車新的歷史使命,東風公司愿意用優質的產品和服務實現客戶的夢想,為美好生活賦能。”

據悉,“2020中國汽車風云盛典”活動自啟動之日起,將持續近4個月的時間。期間,將陸續開展視頻征集展播、產品測評、線上線下互動等多項融媒體活動,并通過企業報名、大眾評選、評審團投票、專業測試等多種手段,最終評選出有引領力、讓消費者真正滿意的年度好車。

竺延風在接受央視采訪時表示,汽車是一個不斷融合新技術的載體,伴隨人們生活和科技進步而不斷變化。與以往相比,汽車行業已經發展為在使用過程中動態滿足客戶新需求的行業,這與人工智能、大數據和互聯網技術在汽車領域的應用密不可分。東風公司始終以客戶需求為出發點,通過汽車“五化”技術為客戶提供全生命周期的價值體驗,讓客戶優先享受科技成果,為客戶美好生活賦能。當前,東風智能網聯技術已日漸走向成熟,未來,新技術、新產品的應用將會給人們的生活帶來更大變化,東風公司將始終以客戶為中心,為中國汽車工業發展助力。

竺延風接受央視采訪摘錄:“五化”技術為客戶生活賦能

“2020中國汽車風云盛典”啟動

竺延風接受央視采訪

記者:請您談一下我們這次的10款車型?

竺延風:東風參加活動主要是為了客戶。現在客戶選擇是非常豐富的,一個企業要滿足不同類型客戶的特有需求。汽車產品必須以客戶為中心,按照客戶的感知來進行設計。東風的示范車型都是針對不同類型的客戶打造的產品,有運動型、舒適性,也有兼具兩者特性的,在造型上也滿足了不同風格的客戶喜好。汽車產品不僅要以客戶需求為出發點,同時,我們也通過汽車“五化”技術為客戶的生活賦能。

記者:之前您介紹過東風車型在人工智能方面有很大提升。

竺延風:我們這次打頭的是東風風神AX7 PRO,搭載智慧升級的WindLink 5.0人工智能車機系統,在智能交互、語音AI能力方面實現全面優化升級。它是一款非常有競爭力的SUV。現在SUV基本是客戶的首選車型,客戶更加關注造型,關注以運動型為基礎的舒適性。汽車是一個綜合性產品,是隨著人類生活和科技進步不斷變化的產品。所以,我們在設計上更注重客戶需求的細節,并且在生命周期內,有一定的穩定性和長期性。

汽車有不同風格和功能追求,我們追求的更多是給客戶帶來汽車整個生命周期的價值。我們不斷融合新技術,將技術與客戶之間的聯系把握好,不斷滿足客戶需求。目前人工智能技術于東風而言已日益成熟,正等待政策和法規的同步。

記者:你們感受到的客戶需求,這一年或兩年有哪些比較大的變化?

竺延風:變化比較大。相比以前,現在的客戶需要的是更加豐富的體驗。硬件方面做起來比較難,但現在汽車軟件化、智能化以后,尤其是將自我學習的方式引入汽車制造概念以后,滿足客戶更加豐富體驗的需求,就變得可能。所以,最大的變化就是汽車在客戶使用過程中動態滿足客戶新需求。

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