空間表現絲毫不遜主流車型，實際測試表明，身高約1米74的乘客坐在前排，頭部還剩四指左右的余量。到后排時，頭部有近一拳，腿部留有兩拳的空間，整體舒適度達到了中等偏上的水準，相當不錯。車尾設計亮點頗多，整體流露出一種沉穩大氣的氣質，貫穿式尾燈算是大眾的經典標識，中間是標志性的車標，下方則設有途岳的字母徽記。再往下還有一塊面積較大的下護板，增添了不錯的時尚感。

至于內飾，很明顯車內改動也比較明顯。對稱式的中控臺顯得簡約清爽，但屏幕尺寸略顯保守，頂配才配備9.2英寸屏，其他版本僅為8英寸，在當前盛行大屏的時代里這確實有點內斂。雖然配置不算搶眼，自動空調功能僅有高配才具備，其余版本都是手動操作。當然，這也在意料之內，畢竟價格的下降肯定也要對成本進行調整，如果將途岳放在同價位其他合資SUV里，配置相對來說還是比較厚道的。

動力方面，取消了原來的2.0T車型新增了1.5L版本，畢竟定位下降了，2.0T顯然沒必要。這款代號DRZ的1.5L自吸引擎，能輸出110匹的最大馬力，峰值扭矩為141牛米，配合6AT變速箱，WLTC標準下百公里油耗做到6.41升，表現尚可。此外，途岳新銳還保留1.5T車型，最大馬力達到160匹，峰值扭矩達到250牛米，搭配7擋干式雙離合變速箱。性能進一步提升，零到百公里加速只需8.29秒，實測百公里綜合油耗維持在7.35升，油耗和動力基本達到微妙平衡。